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騰勢(shì)卷土重來(lái),遠(yuǎn)不是比亞迪高端的盡頭 騰訊     2022-04-27 14:52    

王傳福最虧的一筆投資就是騰勢(shì)。 從2014年首款產(chǎn)品正式推出到去年,累計(jì)共售出2萬(wàn)多輛車(chē),累計(jì)共虧損超過(guò)52.2億元。 盡管某些企業(yè)一年份就能虧出這個(gè)金額,但是沒(méi)人虧出這個(gè)令人絕望的水平。虧得深交所一度給比亞迪發(fā)問(wèn)詢(xún)函,這什么玩意兒啊越虧越大,是不是有減值的風(fēng)險(xiǎn)? 騰勢(shì)的另一個(gè)股東戴姆勒就覺(jué)得不能更減了。去年底戴姆勒把所持大塊股份轉(zhuǎn)讓給比亞迪,雙方股比由各持50%,變更為戴姆勒10%、比亞迪90%。股權(quán)調(diào)整計(jì)劃在今年上半年完成。

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