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核心提示： 1.零跑4月銷量超蔚小理，以9087臺的成績登頂造車新勢力。高光遮不住大幅虧損，三年來，零跑汽車已累虧48億，平均賣一輛車虧6.5萬。 2.有業(yè)內(nèi)人士告知鳳凰網(wǎng)《風(fēng)暴眼》，零跑汽車3、4月份交付量喜人，與之前積攢的近2萬臺未消化的C11車型訂單有著直接關(guān)聯(lián)。2021年底零跑汽車共有2.25萬張C11訂單，僅交付3965筆，這也意味著有接近2萬張訂單，要在今年上半年消化。 3.現(xiàn)階段零跑更多是在補(bǔ)課，并沒有實現(xiàn)真正意義上的爆發(fā)。主打全域自研，但三年研發(fā)投入不及蔚小理的四分之一，自研產(chǎn)品質(zhì)量可靠性也受質(zhì)疑。其自研芯片凌芯01采用了28nm制程工藝，算力僅有4.2TOPS，但特斯拉 FSD芯片算力已達(dá)72TOPS，而蔚來ET7、智幾L7等多款智能車型更是已經(jīng)搭載了百TOPS級別芯片英偉達(dá)Orin X。