企業(yè)
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隨著國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)，特別是純電動(dòng)汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，整體產(chǎn)品的產(chǎn)品力已經(jīng)得到了極大的提升。但盡管如此，還是有很多消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程的問(wèn)題有所顧慮，而這也成為了制約純電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模發(fā)展應(yīng)用的主要詬病。為了更好地解決純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航的問(wèn)題，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)商主要有兩種發(fā)展路徑，一種是 “提升充電效率”，另一種則是“快速換電”。就目前來(lái)看，在充電效率上做文章的主機(jī)廠(chǎng)要占絕大多數(shù)，而在快速換電領(lǐng)域的車(chē)企相對(duì)較少。那這兩種補(bǔ)能模式到底孰優(yōu)孰劣呢？