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“里程焦慮”的存在，是電動汽車“勸退”不少消費者的原因之一。而“里程焦慮”之所以存在，則與電動汽車電池續(xù)航能力差、充電慢密不可分。 近日，一則消息顯示，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)俞書宏院士團隊與姚宏斌、倪勇教授團隊合作，提出并制備出一種新型雙梯度石墨負(fù)極材料，實現(xiàn)鋰離子電池在6分鐘內(nèi)充電60%。 業(yè)內(nèi)人士分析，這一成果不是單方面增大電池儲電量或增大充電樁功率，而是將兩者聯(lián)動，通過改變電池內(nèi)部某種微小結(jié)構(gòu)，加快充電速度，同時又不犧牲電池電量，具有很高的創(chuàng)新性。 不過，現(xiàn)實的問題也擺在眼前。項目研究人員透露，該成果產(chǎn)業(yè)化還有一定距離。那么，電動汽車實現(xiàn)像手機一樣“閃充”，還有哪些阻礙？何時才能實現(xiàn)？