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比亞迪的DM雙模技術已經(jīng)玩了14年了，累計擁有超過89萬用戶，DM技術已經(jīng)成為全球裝機量最大的插電式混合動力技術。如今的DM-i車型，憑借超級省油和刀片電池，成為嚴重供不應求的搶手爆款。 DM-i車型更注重節(jié)油，而剛剛發(fā)布的DM-p系統(tǒng)呢，則是走性能路線，“p”即powerful，意指“強大的”。相比DM-i，這套被比亞迪官方稱為“王者混動系統(tǒng)”的DM-p，在架構、核心零部件以及底盤方面都進一步升級，那么它到底有多強呢？