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上游原材料持續(xù)漲價，正不斷推高動力電池和新能源汽車生產(chǎn)成本。 相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，3月21日，國內(nèi)電池級碳酸鋰報價約為50.3萬元/噸，與去年同期相比足足漲了10倍。而受國際市場旺盛需求的拉動，鎳、鈷等金屬原材料價格近期也出現(xiàn)大幅上揚。受此影響，3月以來，國內(nèi)已有近20家新能源車企宣布漲價，涉及近40款車型，且價格漲勢仍在持續(xù)。 作為新能源汽車的核心部件，動力電池的成本占比約為40%左右。近期新能源汽車原材料漲價引發(fā)的連鎖反應(yīng)，已引起行業(yè)主管部門高度關(guān)注。工信部日前組織召開動力電池上游材料漲價問題座談會，要求產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)加強(qiáng)供需對接，協(xié)力形成長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系，共同引導(dǎo)鋰鹽價格理性回歸，加大力度保障市場供應(yīng)，更好地支撐我國新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。