一些用戶年初訂的新車(chē),直到7月底也未能交付,APP上的交付日期還默默延長(zhǎng)到了9月。 不久前,比亞迪董事長(zhǎng)王傳福透露:“在手訂單超過(guò)了50萬(wàn)張,且積壓的訂單數(shù)量正在逐月增加,交付周期需要5到6個(gè)月。” 此外,極氪001提車(chē)周期也在半年左右,特斯拉Model 3提車(chē)周期 5個(gè)月起;蔚小理等頭部新勢(shì)力的熱門(mén)車(chē)型,提車(chē)周期在2~4個(gè)月不等。 不可否認(rèn),2022年新能源汽車(chē)狂飆猛進(jìn)確實(shí)超出了所有人的預(yù)期,疫情、供應(yīng)鏈危機(jī)等因素也實(shí)實(shí)在在拖了產(chǎn)能的后腿。