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據(jù)路透社報(bào)道，“星球?qū)嶒?yàn)室”公司16日上午獲取的衛(wèi)星圖像顯示，“拉佐尼”號(hào)停靠在塔爾圖斯港。航運(yùn)業(yè)消息人士說(shuō)，碼頭工人正在卸載船上的玉米。以下圖片為央視新聞 圖 以下圖片為央視新聞 圖 7月22日，就黑海港口農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)事宜，俄羅斯、烏克蘭分別與土耳其和聯(lián)合國(guó)簽署相關(guān)協(xié)議，內(nèi)容包括在土耳其伊斯坦布爾建立聯(lián)合協(xié)調(diào)中心并確保糧食運(yùn)輸安全，敖德薩等三個(gè)烏克蘭港口開(kāi)始外運(yùn)糧食和化肥等。 “拉佐尼”號(hào)是協(xié)議達(dá)成后首艘駛離烏克蘭的運(yùn)糧船，懸掛塞拉利昂國(guó)旗，裝載逾2.6萬(wàn)噸玉米，原定目的地為黎巴嫩的黎波里港?！袄裟帷碧?hào)2日抵達(dá)伊斯坦布爾港，3日接受黑海糧食外運(yùn)聯(lián)合協(xié)調(diào)中心代表檢查。 然而，在“拉佐尼”號(hào)運(yùn)糧途中，黎巴嫩買家取消訂單。按照烏克蘭駐黎使館當(dāng)時(shí)說(shuō)法，由于糧食推遲數(shù)月交貨，促使船運(yùn)代理商和買家就取消訂單達(dá)成協(xié)議，代理商正在尋找新買家，以確定“拉佐尼”號(hào)新的目的地。 國(guó)際貨運(yùn)信息平臺(tái)海上交通網(wǎng)站顯示，“拉佐尼”號(hào)11日在土耳其南部地中海港口梅爾辛卸載部分貨物，12日駛離梅爾辛，在塞浦路斯海域附近關(guān)閉船舶實(shí)時(shí)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）至今。 美聯(lián)社分析，除非想“隱身”，不然船只在航行期間需要開(kāi)啟AIS。不過(guò)，前往敘利亞的船只一般會(huì)關(guān)閉AIS。 對(duì)于“拉佐尼”號(hào)下落，黑海糧食外運(yùn)聯(lián)合協(xié)調(diào)中心說(shuō)，船只在伊斯坦布爾接受檢查后，中心便停止追蹤它們?nèi)ハ颉? 烏克蘭駐黎使館16日重申，“拉佐尼”號(hào)上的糧食運(yùn)到哪里已不再是烏克蘭方面負(fù)責(zé)的事，“我們的任務(wù)是恢復(fù)糧食從海上港口外運(yùn)，這一任務(wù)已經(jīng)完成”。 同日，敘利亞駐聯(lián)合國(guó)外交官拒絕回應(yīng)有關(guān)“拉佐尼”號(hào)的問(wèn)題。 俄羅斯、烏克蘭、土耳其、聯(lián)合國(guó)四方簽署糧食外運(yùn)協(xié)議以來(lái)，已有十余艘運(yùn)糧船從烏克蘭港口駛出。其中一艘船已于8日抵達(dá)土耳其代林杰港，卸載1.2萬(wàn)噸玉米，成為首艘抵達(dá)目的地的運(yùn)糧船。 烏克蘭政府本月早些時(shí)候說(shuō)，仍有約2000萬(wàn)噸糧食滯留在其境內(nèi)糧倉(cāng)和港口等待運(yùn)出。 俄烏均為谷物出口大國(guó)。聯(lián)合國(guó)糧食及農(nóng)業(yè)組織說(shuō)，過(guò)去三年，俄烏合計(jì)出口小麥約占全球出口總量的30%，玉米約占全球20%。