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巨頭的跌落速度，總是超越你的想象。甚至，巨頭本身可能也沒想到。 由中國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)編纂的《2022年7月零售銷量排名快報(bào)》，在上周如約發(fā)布。這份報(bào)告+排名里，比亞迪作為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭老大，以15.89萬輛的成績一舉超越了一汽大眾，成為7月全國新車零售銷量冠軍。 而與之相對應(yīng)的是，曾經(jīng)在2021年全年零售銷量排到了自主品牌第二的長城汽車，在2022年7月的零售銷量榜單中排名第10。不僅落后于南北大眾、上汽通用、一汽/廣汽豐田和東風(fēng)日產(chǎn)，還被曾經(jīng)同臺(tái)競爭的長安、吉利甩在了身后。而在今年1-7月的零售銷量榜單中，長城排在全國第9，較上年同期下降了13.6%。