中國(guó)汽車(chē)工業(yè)正在憑借供應(yīng)鏈、性?xún)r(jià)比、新能源等方面的優(yōu)勢(shì),前所未有地?cái)U(kuò)大海外市場(chǎng)份額,上汽、奇瑞、長(zhǎng)安等汽車(chē)集團(tuán)在一些國(guó)家已經(jīng)成為主流品牌,中國(guó)汽車(chē)品牌真正成為國(guó)際品牌已經(jīng)在路上。 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截至7月底,中國(guó)汽車(chē)出口29萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)67%,再創(chuàng)歷史新高;1-7月份累計(jì)出口達(dá)150.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)50.6%,增速高于全球主要汽車(chē)出口國(guó),占全球出口市場(chǎng)份額提高至5.6%,相比10年前提高了4個(gè)百分點(diǎn)。而其中新能源汽車(chē)出口同比增長(zhǎng)超90%。中國(guó)汽車(chē)出口的快速增長(zhǎng),正成為國(guó)內(nèi)國(guó)際經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)中最搶眼的一抹亮色。 中國(guó)汽車(chē)出口結(jié)構(gòu)中,以自主品牌為引領(lǐng),特斯拉、合資品牌為補(bǔ)充;轎車(chē)、SUV、小型客車(chē)為主力;新能汽車(chē)為引擎,呈現(xiàn)多元、健康的發(fā)展態(tài)勢(shì)。