本網(wǎng)訊 受燃油價(jià)格上漲的影響，美國(guó)航空巨頭美國(guó)航空公司和美國(guó)聯(lián)合航空公司從去年開(kāi)始實(shí)行了“行李托運(yùn)收費(fèi)化”，此舉使2008年的隨身行李運(yùn)費(fèi)收入達(dá)11億美元，創(chuàng)歷史新高。據(jù)美國(guó)運(yùn)輸部的統(tǒng)計(jì)，與2007年相比，美國(guó)航空業(yè)整體的行李托運(yùn)收費(fèi)收入增長(zhǎng)了1倍以上。而以往的慣例只是對(duì)超重行李或第2件以上行李實(shí)行收費(fèi)。

由于各航空公司的年度決算報(bào)告沒(méi)有披露隨身行李收費(fèi)的詳細(xì)情況，而是體現(xiàn)了附加收費(fèi)的收入，這一做法尚屬首次。燃油價(jià)格在去年達(dá)到頂峰之后有所下降，加之實(shí)行行李托運(yùn)收費(fèi)的收入，相對(duì)緩解了經(jīng)濟(jì)低迷對(duì)航空業(yè)帶來(lái)的沖擊。

美國(guó)聯(lián)合航空公司從去年2月開(kāi)始對(duì)第2件托運(yùn)行李實(shí)行收費(fèi)制度。此后有多家航空公司效仿跟進(jìn)。同年5月美國(guó)德?tīng)査娇展疽膊扇×诉@一做法后，位居世界第2的美國(guó)航空公司則更進(jìn)一步，不僅是第2件托運(yùn)行李，對(duì)第1件托運(yùn)行李也要實(shí)行收費(fèi)，標(biāo)準(zhǔn)為15美元?，F(xiàn)在大多數(shù)的美國(guó)航空公司都實(shí)行了托運(yùn)行李收費(fèi)制度。

美國(guó)調(diào)查公司的相關(guān)人士指出，在同行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，如果市場(chǎng)需求繼續(xù)低迷，托運(yùn)行李收費(fèi)作為一個(gè)新的收入來(lái)源具有重要的意義。（王英斌）

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