原本計(jì)劃今年動(dòng)工的首都第二機(jī)場至今仍未立項(xiàng)，這使得外界紛紛猜測，國家層面可能采取北京首都國際機(jī)場建設(shè)第四條跑道來緩解資源緊張，而第二機(jī)場建設(shè)計(jì)劃仍將繼續(xù)拖延。但北京首都國際機(jī)場股份有限公司（Beijing Capital International Airport Co. Ltd.，0694.HK，簡稱“首都機(jī)場”）今天（18日）在港交所發(fā)布的半年報(bào)中稱，北京新機(jī)場建設(shè)規(guī)劃工作下半年即將啟動(dòng)，公司將積極參與，并已著手準(zhǔn)備有關(guān)新機(jī)場運(yùn)行的專項(xiàng)研究。

首都機(jī)場上半年業(yè)績公告中提及，今年下半年，根據(jù)國家發(fā)展與改革委員會(huì)、中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）和北京市政府對北京市機(jī)場建設(shè)的遠(yuǎn)景規(guī)劃，北京新機(jī)場建設(shè)規(guī)劃工作即將啟動(dòng)。公司將積極參與項(xiàng)目的可行性研究論證工作，并爭取參與未來新機(jī)場建設(shè)，以確保建設(shè)方案與未來運(yùn)營需求更加匹配。與此同時(shí)，本公司也正在著手準(zhǔn)備有關(guān)新機(jī)場運(yùn)行的專項(xiàng)研究工作。

首都機(jī)場董秘舒泳告訴網(wǎng)易財(cái)經(jīng)，第二機(jī)場項(xiàng)目到目前仍未立項(xiàng)，首都機(jī)場希望根據(jù)自身運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和需求參與項(xiàng)目規(guī)劃、可行性論證方面，提高日后運(yùn)營效率，具體的規(guī)劃、立項(xiàng)工作是發(fā)改委、民航局等更高層面決定。這也是首都機(jī)場在財(cái)報(bào)中首次提出這個(gè)說法。

在北京建設(shè)第二機(jī)場的規(guī)劃在2003年就已提出，在2006年北京市發(fā)改委發(fā)布的《“十一五”時(shí)期基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》中，是重點(diǎn)待建項(xiàng)目。

2008年，國家發(fā)展改革委牽頭成立了北京新機(jī)場選址協(xié)調(diào)小組，根據(jù)當(dāng)時(shí)的推薦方案有三個(gè)備選地：天津市武清區(qū)、河北廊坊市、北京市大興區(qū)。終大興區(qū)勝出，榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)成為備選地址。原本計(jì)劃2010年之前新機(jī)場開工，2015年投入使用，現(xiàn)在看來基本難以實(shí)現(xiàn)。

網(wǎng)易財(cái)經(jīng)致電大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)辦公室，對方表示只是有消息稱第二機(jī)場要在本鎮(zhèn)建設(shè)，現(xiàn)在還沒有確切說法。但據(jù)相關(guān)人士透露，現(xiàn)在對于鎮(zhèn)政府來講這個(gè)消息很敏感，當(dāng)?shù)卮迕褚苍讵q豫要不要多建房子以便拆遷時(shí)獲得更多補(bǔ)償，一旦消息放出來到時(shí)拆遷成本將大大增加。

如果新機(jī)場修建在南部的大興區(qū)，附近還有南苑、良鄉(xiāng)兩個(gè)軍用機(jī)場，加之和現(xiàn)有首都機(jī)場距離不過50公里，在空中沖突很大。