倫敦帝國理工學(xué)院（ImperialCollegeLondon）和布里斯托爾大學(xué)（UniversityofBristol）的一項(xiàng)新工程的啟動，將可以阻止開裂并能自愈合的材料現(xiàn)在已接近現(xiàn)實(shí)了。

CrackArrest和混合組織自愈合工程將會得到來自英國工程和物理研究理事會以及國防科學(xué)和技術(shù)實(shí)驗(yàn)室的四年超過120萬英鎊的資金支持。

這個(gè)團(tuán)隊(duì)的研究主要集中在碳纖維塑料復(fù)合材料?將硬度和強(qiáng)度的纖維與某種塑料材料混合制造出的高強(qiáng)度，耐用質(zhì)輕的材料。這些對航空科技和運(yùn)輸工業(yè)非常的重要，因?yàn)檫@些行業(yè)使用碳纖維復(fù)合材料制造機(jī)翼，直升飛機(jī)螺旋槳片以及船體。

研究人員希望防開裂自愈合的材料能夠在耐用質(zhì)輕的飛機(jī)部件上得以應(yīng)用

然而，復(fù)合材料的使用和開發(fā)一直因?qū)ζ滂Υ煤蛽p害的顧慮而受限。來自倫敦帝國理工學(xué)院EmileGreenhalgh博士的復(fù)合材料中心解釋到，因?yàn)檫@樣，當(dāng)前只應(yīng)用于特別重的部件，因?yàn)樗麄兲娜剂稀?

新研究工程的目的是開發(fā)特制的可以防止開裂并能自我愈合的復(fù)合材料，他們將被信任的用于制造質(zhì)輕，，抗損害的部件，從而制造出更節(jié)油的飛機(jī)，火車，汽車以及輪船。

為了達(dá)到這個(gè)目的，帝國理工的這個(gè)團(tuán)隊(duì)正開發(fā)一種材料，該材料能使得斷裂路徑偏離，同時(shí)把相應(yīng)的斷裂能吸收掉。一旦斷裂被阻止，布里斯托爾大學(xué)的團(tuán)隊(duì)將使用能流血并凝塊的材料修復(fù)斷裂面并回復(fù)材料之前的強(qiáng)度