廣州市公交車廣告

在中國大部分城市，公交車是大多數(shù)市民出行的主要交通工具，至少75%的市民表示看過公交車身廣告(CMMS）。

媒體費(fèi)用：

雙 側(cè)： 媒體發(fā)布費(fèi)：2300元/月/輛

制作費(fèi)： 3800 元/輛

規(guī) 格: 雙側(cè)車身: 10.5米(長)x 0.9米(寬)

全車身： 媒體發(fā)布費(fèi)：3600 元/月/輛

制作費(fèi)： 15000 元/輛

規(guī) 格: 全車身: 車頂 車頭 車尾 車身

公交車媒體效果分析

經(jīng)歷近10年的高速發(fā)展，公交車身媒體愈發(fā)成熟和規(guī)范，其強(qiáng)勁的廣告影響力，也為越來越多的廣告主所認(rèn)可。

然而，客戶對廣告投放關(guān)心的還是：投放效果到底怎么樣？的確，廣告投得有效，是廣告費(fèi)支出的理由。對此，“MPI車身廣告投放效果與預(yù)測（BUS-GRP）”研究給出了很好的答案。

MPI媒體伯樂集團(tuán)與央視市場研究機(jī)構(gòu)（CTR）合作， 對公交車身廣告效果進(jìn)行了一次的定量研究，主要內(nèi)容涉及BUS-GRP的測量計算、廣告的到達(dá)率和接觸頻次等。

關(guān)于覆蓋人口

MPI引用2004年央視－索福瑞媒介研究（CSM）數(shù)據(jù)，推及4歲以上電視人口總體，希望將公交車和電視媒體的覆蓋情況置于同一基礎(chǔ)。舉例來說，這里的“城市”并非地理意義的城市，而是指主城區(qū)或中心區(qū)。例如，上海的城市面積有6300平方公里，而本次研究所說的 “上?！?，是指外環(huán)線以內(nèi)670平方公里的區(qū)域，900多萬人口。即上海戶外媒體的有效覆蓋范圍在這900多萬人口。2004年央視－索福瑞媒介研究（CSM）涉及4歲以上上海的電視人口總量為930萬，MPI此次研究所定義的覆蓋情況與之相同。以此類推，此次研究共涉及30個主要城市。

廣州市立馬廣告有限公司提供

聯(lián)系人：許小姐