從1950年到1995年的45年間，我國(guó)的物流都是國(guó)有的，都是國(guó)有企業(yè)才有資格操作，各自有各自的獨(dú)壟區(qū)域，如鐵路局管理鐵路車皮的運(yùn)輸，公路局，海運(yùn)局，還有我們國(guó)內(nèi)空運(yùn)行業(yè)熟悉的航空局。起初，這些是私營(yíng)企業(yè)都不能操作的。至1995年，國(guó)家開始開放市場(chǎng)，私營(yíng)企業(yè)也可以嘗試物流行業(yè)，至此，私營(yíng)的國(guó)內(nèi)貨運(yùn)公司便四處開花，在武漢地區(qū)，開始的私人武漢國(guó)內(nèi)空運(yùn)公司是由武漢南方航空的幾位退休人員組建的，名字叫老干，意思是退休的老干部組成的。再往后，老干經(jīng)過發(fā)展演變成現(xiàn)在的德邦。再往后又在德邦的基礎(chǔ)上分出來新邦。其它的武漢國(guó)內(nèi)空運(yùn)公司更是數(shù)不勝數(shù)，舉不勝舉。