一、大力發(fā)展航空貨運(yùn)物流具有重要戰(zhàn)略意義
現(xiàn)代物流是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)。航空運(yùn)輸因具有速度快、航程遠(yuǎn)、跨越地理障礙、等特點(diǎn)，已成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心力量。目前，世界40%以上貨物出口和25%企業(yè)銷售依賴航空運(yùn)輸。據(jù)空客公司2011年《全球民用航空市場(chǎng)預(yù)測(cè)》，未來20年中國航空貨運(yùn)量年增長(zhǎng)率將達(dá)7.2%，是全球增速快的國家。
航空物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中屬高端領(lǐng)域，其發(fā)展水平是衡量市場(chǎng)開放度、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)度和物質(zhì)交換便利度的重要標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)展航空物流，能形成龐大產(chǎn)業(yè)鏈輻射周邊。國際經(jīng)驗(yàn)表明，一個(gè)航空項(xiàng)目10年后能帶來產(chǎn)出比1: 80，技術(shù)轉(zhuǎn)移比1:16，就業(yè)帶動(dòng)比1:12。發(fā)展航空物流，有助于電子信息、生物制藥等高時(shí)效性、高附加值的高新技術(shù)和現(xiàn)代制造業(yè)及相關(guān)服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈形成，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。此外，依托其帶來的人流、物流、信息流，將極大促進(jìn)金融保險(xiǎn)、會(huì)展中介、檢驗(yàn)檢測(cè)等服務(wù)業(yè)的發(fā)展。
當(dāng)前，我市建設(shè)國家中心城市已進(jìn)入加速推進(jìn)階段，建設(shè)國家商貿(mào)物流中心是其一項(xiàng)重要內(nèi)容。作為現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成，我市航空物流的發(fā)展卻并不理想。民航總局《2011年民航機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量》排名，在178家從事貨運(yùn)的機(jī)場(chǎng)中武漢機(jī)場(chǎng)第17，與其地位極不相符。因此，大力發(fā)展航空物流業(yè)，既是增強(qiáng)我市開放程度、提升城市競(jìng)爭(zhēng)力的需要，也是建設(shè)國家中心城市的需要。
二、美國孟菲斯機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
孟菲斯機(jī)場(chǎng)是世界上的航空物流基地，集聚了如聯(lián)邦快遞等一批世界知名航空物流企業(yè)，從1992至2009年一直為全球貨運(yùn)吞吐量空港。
1、公路、鐵路、水路運(yùn)輸發(fā)達(dá)
公路方面，孟菲斯與橫穿美國東西方向和南北方向的公路相連，7條高速公路在此相交，使得美國152個(gè)大城市到孟菲斯只有一晚行程。鐵路方面，孟菲斯擁有5條I級(jí)鐵路，6個(gè)鐵路碼頭，每天有220班列車。水運(yùn)方面，孟菲斯是美國第四大內(nèi)河碼頭，每年約有63億噸內(nèi)河運(yùn)輸貨物，擁有44個(gè)私營站，8個(gè)政府運(yùn)營站，超過30個(gè)國際貨物運(yùn)輸代理公司。
2、貨運(yùn)設(shè)施完備
孟菲斯機(jī)場(chǎng)的貨物中心附近交通便利，貨物可以便捷運(yùn)出。貨物中心建筑設(shè)施非常完備，可滿足貨物處理所有要求，包括運(yùn)入和運(yùn)出都非常方便的貨物存儲(chǔ)間、交叉性碼頭設(shè)計(jì)、危險(xiǎn)品存儲(chǔ)間、冷藏間、木工工作間、公共休息室和接待室以及辦公區(qū)域和管理室。
3、精細(xì)服務(wù)系統(tǒng)化
孟菲斯機(jī)場(chǎng)視客戶為“上帝”。在機(jī)場(chǎng)管理、航次安排、地面交通、檢查等方面，機(jī)場(chǎng)當(dāng)局是“主人”，在水、電、暖供應(yīng)，航務(wù)保障、后勤服務(wù)等方面處處體現(xiàn)為“仆人”，對(duì)航空公司關(guān)懷無微不至，使航空公司信心大增，投資大增，提高了服務(wù)水準(zhǔn)，贏得了更大效益。
4、科技保障，監(jiān)管便捷
科技是航空物流發(fā)展的保障。聯(lián)邦快遞成功地開發(fā)和使用了中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、數(shù)碼輔助公派系統(tǒng)、包裹掃描系統(tǒng)、自動(dòng)托運(yùn)系統(tǒng)、自動(dòng)化標(biāo)簽系統(tǒng)、電子通關(guān)系統(tǒng)等高科技手段，確保了航空貨運(yùn)的快速。
三、武漢發(fā)展航空貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)
從地理位置上看，武漢與孟菲斯非常相像，均處國家中部，孟菲斯機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)對(duì)我市有很大啟示意義。
獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)。武漢機(jī)場(chǎng)處于我國中、東部航線網(wǎng)絡(luò)中心，承東啟西、縱南貫北，被譽(yù)為“航空天元”。800 公里航程范圍內(nèi)，包含上海、西安、南京、桂林等10多個(gè)重要干線機(jī)場(chǎng)以及恩施、宜昌、張家界、黃山等10多個(gè)支線機(jī)場(chǎng)，在B737航程范圍內(nèi)，包含我國38個(gè)重要空港城市中32 個(gè)，在發(fā)展經(jīng)停及中轉(zhuǎn)航線等方面優(yōu)勢(shì)明顯。
交通運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。根據(jù)國家鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃, 武漢將成為四大全國性鐵路運(yùn)輸樞紐之一和全國六大路網(wǎng)客運(yùn)中心之一。公路運(yùn)輸線路近600條, 東西向318國道和南北向107國道在此交會(huì)。武漢港岸線近70公里，各類港區(qū)22個(gè)，生產(chǎn)性泊位205個(gè)，靠泊能力5000 噸，年貨物綜合通過能力3660萬噸，集裝箱吞吐能力26 萬標(biāo)準(zhǔn)箱，為發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)造了條件。
人才與科教優(yōu)勢(shì)。武漢高等院校和在校大學(xué)生人數(shù)全國第三, 各類專業(yè)技術(shù)人員和研發(fā)機(jī)構(gòu)居全國前列。其中普通高校48 所，在校學(xué)生達(dá)50萬人; 科學(xué)研究所736 家，10個(gè)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室, 42位院士，45萬科技人。幾所重點(diǎn)高校都設(shè)有物流專業(yè)，為我市物流業(yè)迅速、健康發(fā)展提供了豐富的人力資源。
當(dāng)前，武漢航空物流發(fā)展也存在一些問題，如配套制度不健全、不合理；航空物流設(shè)施功能有待完善；在貨運(yùn)代理方面以小型貨運(yùn)代理企業(yè)為主，難以組織低成本的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，等等。
四、對(duì)武漢發(fā)展航空貨運(yùn)物流的啟示
1、加強(qiáng)資金投入，完善貨運(yùn)設(shè)施
航空貨運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)便在于快捷。在天河機(jī)場(chǎng)第三航站樓和第二跑道建設(shè)中，要加大完善貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，留足發(fā)展用地，滿足貨物處理的各項(xiàng)要求，增強(qiáng)設(shè)施的便捷性，加強(qiáng)設(shè)施的陸空銜接，方便貨物的運(yùn)入、存儲(chǔ)和運(yùn)出。
2、加快漢口北專業(yè)市場(chǎng)集群的建設(shè)
漢口北新區(qū)將建成武漢的新興商業(yè)區(qū)、航空物流區(qū)、企業(yè)總部區(qū)和國際生活社區(qū)。漢口北國際商品交易中心作為重大建設(shè)工程，其交通優(yōu)勢(shì)全國少有，必須高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、高力度投資，加大政策扶持，加快專業(yè)市場(chǎng)集群的形成，帶動(dòng)武漢商業(yè)批發(fā)貿(mào)易轉(zhuǎn)型與升級(jí)。
3、強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推進(jìn)物流技術(shù)創(chuàng)新
加快建立信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、現(xiàn)代物流公共信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)與國際、國內(nèi)和園區(qū)以及各物流企業(yè)之間、物流企業(yè)與工商企業(yè)之間有效、高速的聯(lián)結(jié)；實(shí)現(xiàn)園區(qū)管理、園區(qū)企業(yè)之間、企業(yè)與外界的信息聯(lián)結(jié)；鼓勵(lì)和支持物流企業(yè)利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與用戶、制造商、供應(yīng)商、物流企業(yè)及相關(guān)的銀行、財(cái)稅、商檢、海關(guān)等單位聯(lián)結(jié)，對(duì)物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行適時(shí)、有效控制和全程管理。
4、聚集物流巨頭，拓展增值服務(wù)
目前，很多大型貨運(yùn)航空公司如FedEx已在國內(nèi)設(shè)立中轉(zhuǎn)站，武漢應(yīng)積極向一些專業(yè)貨運(yùn)公司、快遞公司以及基地航空公司開展?fàn)I銷活動(dòng)，并為航空公司提供優(yōu)惠政策，促進(jìn)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展。
5、積極拓展貨機(jī)航線
武漢機(jī)場(chǎng)每年貨運(yùn)量?jī)H10萬噸左右，原因之一在于缺乏國際航線，國內(nèi)貨運(yùn)航線不夠豐富。應(yīng)借鑒孟菲斯的經(jīng)驗(yàn)，新辟從武漢到南亞、中東、西亞、歐洲和美洲的國際航線，增加國內(nèi)貨運(yùn)航線，構(gòu)建以武漢為中心的航空物流網(wǎng)絡(luò)。
6、提高機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量
服務(wù)水平是決定機(jī)場(chǎng)能否持續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)的關(guān)鍵因素。孟菲斯機(jī)場(chǎng)視“顧客為上帝”的精心服務(wù)為機(jī)場(chǎng)帶來了更多的效益。良好的服務(wù)可以使得機(jī)場(chǎng)和航空公司建立長(zhǎng)期的良好關(guān)系，進(jìn)而吸引更多航空公司進(jìn)駐。
7、加快完善臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
臨空產(chǎn)業(yè)因具有技術(shù)的先導(dǎo)性、產(chǎn)業(yè)的集聚性、服務(wù)的多樣性以及時(shí)間的便利性等優(yōu)勢(shì)，發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)須尊重其客觀規(guī)律。武漢在建設(shè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)時(shí)，要認(rèn)真規(guī)劃其產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，大力發(fā)展臨空型物流業(yè)、商貿(mào)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)，盡量避免重型工業(yè)等不適宜航空物流的產(chǎn)業(yè)。
武漢天河機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部 武漢航空貨運(yùn) 武漢航空物流 武漢物流公司 武漢機(jī)場(chǎng)空運(yùn) 武漢寵物托運(yùn) 航空快遞 武漢貨物運(yùn)輸 國內(nèi)航空物流運(yùn)輸 民航快遞。
常年提供：魚苗空運(yùn)，禽苗空運(yùn)，水產(chǎn)空運(yùn)，鮮活空運(yùn)，果蔬空運(yùn)，園藝空運(yùn)，汽配空運(yùn)，機(jī)械零部件空運(yùn)，高科技產(chǎn)品空運(yùn)，電路板空運(yùn)，服裝空運(yùn)，普貨空運(yùn)，等符合安檢要求物品的空運(yùn)業(yè)務(wù)。
大宗業(yè)務(wù)訂艙：韓經(jīng)理業(yè)務(wù) 客服地址：武漢三鎮(zhèn)都設(shè)有分部 總部：武漢天河機(jī)場(chǎng)貨運(yùn) *可上門取貨 公司成立于2003年。是一家經(jīng)民航總局與工商部門批準(zhǔn)的專營國內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè)。常年提供國內(nèi)航空快遞、航空貨運(yùn)、航空快運(yùn)、寵物托運(yùn)、國內(nèi)空運(yùn)物流.國際空運(yùn)物流，是國內(nèi)多家航空公司的指定代理。常年優(yōu)價(jià)、優(yōu)先代理：東航、南航、華夏航.海南航、深航、廈門航、鷹聯(lián)航、國航、山東航等多家航空公司航線及艙位。艙位充足，運(yùn)力充沛。本公司集國內(nèi)航空貨運(yùn)、倉儲(chǔ)、分撥、派送、轉(zhuǎn)運(yùn).報(bào)檢為一體的第三方物流企業(yè)。多年來,公司與全國各大航空公司建立了密切的協(xié)作關(guān)系,在全國各主要航線均有固定的艙位,連續(xù)七年被評(píng)為南航貨運(yùn)代理。公司利用互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡(luò)化管理，擁有完善的物流體系及優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)。團(tuán)隊(duì)以“誠信 認(rèn)真 快捷 ”為目標(biāo)，竭誠為廣大新老客戶服務(wù)，以求與廣大客戶共同發(fā)展，期待著和您進(jìn)一步的聯(lián)系，以客戶為中心,滿足客戶需求為己任，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)！ 24小時(shí) 韓經(jīng)理