鋼纖維混凝土中亂向分布的短纖維主要作用是阻礙混凝土內(nèi)部微裂縫的擴(kuò)展和阻滯宏觀裂縫的發(fā)生和發(fā)展。在受荷(拉、彎)初期，水泥基料與纖維共同承受外力，當(dāng)混凝土開裂后，橫跨裂縫的纖維成為外力的主要承受者。因此鋼纖維混凝土與普通混凝土相比具有一系列優(yōu)越的物理和力學(xué)性能。

強度和重量比值增大：這是鋼纖維混凝土具有優(yōu)越經(jīng)濟(jì)

性的重要標(biāo)志。

具有較高的抗拉、抗彎、抗剪和抗扭強度：在混凝土中摻入適量鋼纖維，其抗拉強

度提高25%～50%，抗彎強度提高40%～80%，抗剪強度提高50%～。

具有的抗沖擊性能：材料抵抗沖擊或震動荷載作用的性能，稱為沖擊韌性，在

通常的纖維摻量下，沖擊抗壓韌性可提高2～7倍，沖擊抗彎、抗拉等韌性可提高幾

倍到幾十倍。

收縮性能明顯改善：在通常的摻量下，鋼纖維混凝土較普通混凝土的收縮值降低

7%～9%。

抗疲勞性能顯著提高：鋼纖維混凝土的抗彎和抗壓疲勞性能比普通混凝土都有較大

改善。當(dāng)摻有1.5%鋼纖維抗彎疲勞壽命為1x106次時，應(yīng)力比為0.68，而普通混凝

土僅為0.51;當(dāng)摻有2%鋼纖維混凝土抗壓疲勞壽命達(dá)2x106次時，應(yīng)力比為0.92，而

普通混凝土僅為0.56。

耐久性能顯著提高：鋼纖維混凝土除抗?jié)B性能與普通混凝土相比沒有明顯變化外，

由于鋼纖維混凝土抗裂性、整體性好，因而耐凍融性、耐熱性、耐磨性、抗氣蝕性

和抗腐蝕性均有顯著提高。

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和抗腐蝕性均有顯著提高。

應(yīng)用領(lǐng)域

建筑工程：房屋建筑、預(yù)制 柱、框架節(jié)點、

屋面防水、地下防水；

管道工程：離心管、振動和擠壓管、泵管、鋼

襯鋼纖維混凝土壓力管；

公路橋梁工程：箱型拱橋拱圈、連續(xù)箱型梁、

橋面；

公路路面與機場橋面工程：公路路面、凍土地

區(qū)公路路面、機場道面；

鐵路工程：預(yù)應(yīng)力鐵路軌枕、 雙塊式鐵路軌枕；

水利水電工程：水流沖刷磨損部位、閘門、閘槽、渡槽、大壩防滲面板 ；

性能明顯改善：在通常的摻量下，鋼纖維混凝土較普通混凝土的收縮值降低

7%～9%。

抗疲勞性能顯著提高：鋼纖維混凝土的抗彎和抗壓疲勞性能比普通混凝土都有較大

改善。當(dāng)摻有1.5%鋼纖維抗彎疲勞壽命為1x106次時，應(yīng)力比為0.68，而普通混凝

土僅為0.51;當(dāng)摻有2%鋼纖維混凝土抗壓疲勞壽命達(dá)2x106次時，應(yīng)力比為0.92，而

普通混凝土僅為0.56。

耐久性能顯著提高：鋼纖維混凝土除抗?jié)B性能與普通混凝土相比沒有明顯變化外，

由于鋼纖維混凝土抗裂性、整體性好，因而耐凍融性、耐熱性、耐磨性、抗氣蝕性

和抗腐蝕性均有顯著提高。