小型木材裝載機(jī)結(jié)構(gòu)原理

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構(gòu)造及原理 木材裝載機(jī)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、行走裝置、車(chē)架和工作裝置等組成（見(jiàn)圖）。輪式裝載機(jī)的車(chē)架由前后兩部分鉸接而成，在前車(chē)架上安裝工作機(jī)構(gòu)，在后車(chē)架上安裝駕駛室和發(fā)動(dòng)機(jī)等。發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用柴油機(jī)。輪式的動(dòng)力傳動(dòng)系大多數(shù)采用液力機(jī)械式，也有用靜壓傳動(dòng)的。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)變矩器的齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)工作、轉(zhuǎn)向、變速三個(gè)油泵，壓力油通過(guò)前車(chē)架空腔內(nèi)的油管分別引向液壓轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向油缸組成的全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及工作部件的液壓系統(tǒng)。液壓轉(zhuǎn)向系由上部的配油閥和下部的行星轉(zhuǎn)子泵組成。操縱方向盤(pán)時(shí)，轉(zhuǎn)子泵排出一定量的油進(jìn)入轉(zhuǎn)向油缸，推動(dòng)活塞移動(dòng)，使車(chē)輪轉(zhuǎn)向。履帶式的傳動(dòng)系將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器、變速器、傳動(dòng)軸輸入后橋，以旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)輪，使履帶運(yùn)行。近代履帶式也配備液力變矩器和動(dòng)力換檔變速器，以改善運(yùn)行性能。履帶式裝載機(jī)的轉(zhuǎn)向則采取制動(dòng)一側(cè)履帶的方法，使整機(jī)環(huán)繞該側(cè)轉(zhuǎn)彎。 工作裝置的液壓系統(tǒng)，包括舉升起重臂，轉(zhuǎn)動(dòng)搖臂和連桿，以及使顎爪（抓具）翻轉(zhuǎn)等，其全部控制裝置安裝在駕駛室內(nèi)。