汽車(chē)配件條形碼追溯管理系統(tǒng)

汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)，品種繁多，小零件也很多，每次發(fā)貨同一品種數(shù)量上差別比較大。

現(xiàn)階段成品倉(cāng)庫(kù)管理上主要還是用電子表格進(jìn)行管理，存在上帳不及時(shí)、上錯(cuò)零件號(hào)、輸入錯(cuò)數(shù)量，導(dǎo)致庫(kù)存數(shù)量總是不準(zhǔn)確，對(duì)生產(chǎn)部門(mén)做生產(chǎn)計(jì)劃有很大影響。庫(kù)管人員的工作量很大，對(duì)庫(kù)管人員的責(zé)任心和水平要求高。

剛接觸條形碼的汽配企業(yè)會(huì)有以下疑問(wèn)：

1、是否一個(gè)零件一個(gè)條形碼才可以完全避免出錯(cuò)的情況？因?yàn)樾×慵容^多，還有一些零件屬于白件（就是不做表面處理），為了防銹，表面不能貼標(biāo)簽。這樣的零件我想只能在容器上貼條形碼了。這樣是不是就不能做到完全的管控了？

2、每容器裝多少零件，也就是SNP數(shù)量可以定死，但是發(fā)貨的時(shí)候數(shù)量沒(méi)有規(guī)律，有時(shí)發(fā)幾件都有可能，有時(shí)發(fā)幾百件；這樣的話如果以容器方式貼條碼的話，條碼中似乎就不能包括數(shù)量信息，只能包含零件編號(hào)。在掃描條碼后手工輸入數(shù)量，這樣的話一般的掃描槍可以實(shí)現(xiàn)嗎？另外這樣也會(huì)存在輸入數(shù)量不對(duì)的問(wèn)題，如何可以避免；

3、在發(fā)貨時(shí)能否實(shí)現(xiàn)庫(kù)管人員如果掃描的條碼與出貨單中的零件不一致，掃描器就可以報(bào)警，不讓掃描，還是說(shuō)必須要到電腦上上傳數(shù)據(jù)的時(shí)候彈出警告窗口

南京昆敖為汽配行業(yè)客戶打造的條形碼追溯管理系統(tǒng)有著完整的案例，可針對(duì)性解決汽車(chē)配件在生產(chǎn)中遇到的各種問(wèn)題！

以下為昆敖公司為某汽配企業(yè)在生產(chǎn)管理中掃描功能：

生產(chǎn)工序追溯條碼采集

3.1 產(chǎn)品加工流水條碼標(biāo)簽打印

3.2設(shè)置中康的生產(chǎn)工序基本資料

3.3車(chē)間工序掃描流程圖

3.4工序開(kāi)始加工掃描

3.5工序中斷 (因維修設(shè)備)掃描

3.6工序品檢判斷掃描流程

3.7工序不良品掃描流程

3.8工序報(bào)廢品掃描流程(不可以再繼續(xù)發(fā)料或加工)

3.9工序結(jié)束掃描、移轉(zhuǎn)至下一道工序

3.10工序檢驗(yàn)數(shù)據(jù)錄入

3.11生產(chǎn)工序日?qǐng)?bào)的查詢

3.12生產(chǎn)完工數(shù)量的查詢

四.產(chǎn)品原料追溯條碼采集

4.1原料批號(hào)管理流程圖

4.2原物料條碼之定義

4.3原料批號(hào)標(biāo)簽樣本

4.4原料入庫(kù)流程

4.5倉(cāng)庫(kù)發(fā)料掃描(控制先進(jìn)先出)

4.6成品組裝配料掃描流程

4.7銷(xiāo)售出庫(kù)流程圖

4.8生產(chǎn)組裝原料信息查詢

4.9各部門(mén)工作流程圖

五.條碼系統(tǒng)常見(jiàn)的問(wèn)題

4.1 倉(cāng)庫(kù)收料PDA掃描完畢后,發(fā)現(xiàn)收料數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，如何修改?

4.2生產(chǎn)線上工單用料PDA掃描完畢后,發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，如何修改?

4.3 PDA采集系統(tǒng)常見(jiàn)的問(wèn)題集