高溫悶熱車(chē)間排風(fēng)降溫設(shè)備主要特點(diǎn)

車(chē)間排風(fēng)降溫 排風(fēng)降溫系統(tǒng) 悶熱車(chē)間排風(fēng)降溫高溫車(chē)間排風(fēng)降溫

高溫發(fā)熱體會(huì)導(dǎo)致車(chē)間溫度過(guò)高，車(chē)間悶熱、異味、高溫發(fā)熱體設(shè)備、等都導(dǎo)致員工作業(yè)的效率，如果不及時(shí)改善恐怕不僅會(huì)減少車(chē)間生產(chǎn)產(chǎn)量，還會(huì)流失員工的。車(chē)間廠房通風(fēng)降溫是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，其設(shè)計(jì)的方案優(yōu)劣，決定著整個(gè)通風(fēng)降溫工程系統(tǒng)的初投資及運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用，系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)從以下幾個(gè)方面綜合考慮：

1、整個(gè)通風(fēng)降溫系統(tǒng)的控制目標(biāo)；

2、冷風(fēng)機(jī)通風(fēng)機(jī)區(qū)域及其功能劃分；

3、整個(gè)通風(fēng)降溫系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)管理及使用要求；

4、整個(gè)通風(fēng)降溫系統(tǒng)的維護(hù)成本；

5、冷風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的初投資與運(yùn)行能耗的綜合分析；

6、系統(tǒng)的自動(dòng)控制。

一次性投資小，只相當(dāng)于中央空調(diào)的1/4；運(yùn)行成本低廉，費(fèi)用相當(dāng)于傳統(tǒng)空調(diào)12％，1201小時(shí)用電僅1度。

室外的新鮮空氣經(jīng)降溫后源源不斷的送入室內(nèi)，并將室內(nèi)帶有氣味、粉塵、溫度較高的渾濁空氣排出，溫度降低，空氣的含氧量提高；特有鮮風(fēng)過(guò)濾功能，對(duì)1埃粉塵過(guò)濾效率超80％，營(yíng)造清新舒適的環(huán)境。

保持循環(huán)通風(fēng)換氣，防止炎熱異味；易拆洗防霉濾網(wǎng)，運(yùn)行中空氣持久健康清新；適當(dāng)調(diào)節(jié)空氣濕度，自然送風(fēng)或崗位送風(fēng)隨意選擇，提高舒適性。

環(huán)?？照{(diào)/蒸發(fā)式冷風(fēng)機(jī)/廠房降溫空調(diào)與其它空調(diào)相比主要特點(diǎn)：

1.投資少，效能大。

2.耗電少，每小時(shí)用電僅1度。

3.每小時(shí)送冷風(fēng)量達(dá)18000立方米，風(fēng)壓大,送風(fēng)遠(yuǎn)。

4.全自動(dòng)電子控制及自動(dòng)清洗功能。

5.采用八葉輪機(jī)翼型前掠曲葉片，噪音低，效率高。

6.采用100mm厚多層波纖紋維疊合物濕簾，降溫能力特強(qiáng)。

7.通風(fēng)、換氣、防塵、除味、降溫集于一身。

8.增加空氣含氧量，提高工作效率。

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