1、傳統(tǒng)蓄電池測試的依據(jù)

目前，世界上幾乎所有的汽車所用的蓄電池都是蓄電池，蓄電池的特點就是隨著蓄電池的使用，蓄電池逐漸老化，當蓄電池容量降低到他原本額定容量的80%的時候，蓄電池的容量可能呈跳水式下降，這時盡管該蓄電池可能仍然能夠提供一定的能量，但隨時可能報廢。在國際國內(nèi)的蓄電池行業(yè)，都把80%的蓄電池容量作為蓄電池的一個臨界點，當蓄電池容量降低到其原額定容量的80%的時候，這個蓄電池就需要更換了。

2、傳統(tǒng)辦法健康的判定

判定蓄電池健康狀況的傳統(tǒng)辦法就是放電方式，一般通過放電來測試蓄電池目前的實際容量，從而判定蓄電池的健康狀況。對于汽車蓄電池來說，國際蓄電池協(xié)會（BCI）規(guī)定，在常溫下以1/2的額定冷起動電流值進行放電15秒，如果蓄電池電壓為9.6V以上，這個蓄電池就通過了放電實驗，是個健康的蓄電池。

3、傳統(tǒng)檢測不足的表現(xiàn)

傳統(tǒng)的方法以外加負載來測試蓄電池，其手段不足有以下表現(xiàn)：

（1）被測試的蓄電池必須滿充，至少有12.4V，由于測試原理是放電，如果測試對象已經(jīng)部分放電，必然導致測量的結(jié)果電壓值偏低而造成誤判；

（2）對于同一個蓄電池，無法連續(xù)重復測量，得到相同的的結(jié)果。由于測試過程就是放電過程，被測試的蓄電池在測試后，必須重新充電，才能再次測量；

（3）測試過程發(fā)出大量的熱，無法連續(xù)測試多個的蓄電池；

（4）測試過程要求測試者訓練有素，由于必須在放電15秒的瞬間讀出蓄電池的電壓值，操作者的水平和責任心都會對測試結(jié)論產(chǎn)生影響。