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青海海北架橋機(jī)公司租賃在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察工作:地面勘察包括T型邊梁從中部折斷,兩端部合并在一起,呈南北方向放臵,梁體多處斷裂,端部橫隔板有撞擊的痕跡,兩端掛繩處有明顯的劃痕,落地處被砸出一直徑3.0m、深為1.8m的大坑。墜落的架橋機(jī)零部件分別散落在T型梁的東西兩側(cè),距離T型梁大約6m。兩臺(tái)行車、四個(gè)主橫梁、兩臺(tái)主橫梁縱移臺(tái)車、一個(gè)橫擔(dān)梁和兩個(gè)滑輪組墜落在T型梁東側(cè),成疊加狀態(tài),行走機(jī)構(gòu)、電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器部分損壞,金屬結(jié)構(gòu)表面嚴(yán)重變形,高強(qiáng)度螺栓大部分被剪切斷裂,兩臺(tái)主橫梁縱移臺(tái)車、一個(gè)橫擔(dān)梁和兩個(gè)滑輪組墜落在T型邊梁西側(cè),也成疊加狀態(tài),行走機(jī)構(gòu)、電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器部分損壞,金屬結(jié)構(gòu)表面嚴(yán)重變形,高強(qiáng)度螺栓大部分被剪切斷裂?,F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量:起重鋼絲繩直徑為φ22.30mm,連接滑輪組和橫擔(dān)梁的鋼絲繩直徑為φ57.20mm,長(zhǎng)度為3.5m,兜T型梁鋼絲繩直徑為φ45.00mm,長(zhǎng)度為6.0m。五名墜落施工人員分別墜落在T型梁兩側(cè),東側(cè)三名,西側(cè)兩名,此事件一出,可以看到事故的發(fā)生一定是由工作人員疏忽大意造成的,絕不是設(shè)備本身出了問題,為什么這樣說呢,楊經(jīng)理身為廠家的一名技術(shù)人員,在這里絕不說謊,詳細(xì)介紹橋機(jī)為什么不能偷工減料,其一就是架橋機(jī)不像一部手機(jī),一套這樣的簡(jiǎn)單機(jī)械組成,是大型的,是人類史上前所未有的例子,在歷史上誰(shuí)能建造出幾百噸或者幾千噸的起重機(jī)呢,所以在生產(chǎn)上面決不能出錯(cuò),一旦出錯(cuò)就意味著一個(gè)廠家就會(huì)收到嚴(yán)重的損失,倒閉的絕不是沒有,所以奇瑞在這里堅(jiān)決把質(zhì)量做到一位,雖然價(jià)格昂貴,但是價(jià)格里面的產(chǎn)品就會(huì)是高質(zhì)量的,高性能的設(shè)備。
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