燃油加熱器是通過(guò)燃燒換熱原理加熱器循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)冷卻液介質(zhì)。其控制方式為自動(dòng)型，該產(chǎn)品采用與環(huán)境溫度相適應(yīng)牌號(hào)的輕柴油作為燃料，能在-40以上的環(huán)境條件下正常工作。使用24V（也可根據(jù)用戶需求訂做12V）直流電源。它可與發(fā)動(dòng)機(jī)及強(qiáng)制散熱器等輔助散熱裝置組成循環(huán)系統(tǒng)，為各種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)，風(fēng)擋玻璃除霜和車室內(nèi)取暖提供熱源。結(jié)構(gòu)緊湊、拆裝方便，便于維護(hù)。結(jié)構(gòu)緊湊、拆裝方便，便于維護(hù)。采用單片機(jī)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)程序控制，操作簡(jiǎn)便，具有恒溫控制功能。加熱器進(jìn)口水溫可根據(jù)需求實(shí)現(xiàn)雙溫度范圍控制60--70、65--78. 水溫及過(guò)熱傳感器采用進(jìn)口熱敏電阻，穩(wěn)定可靠，控制靈敏，精度±0.5。 開機(jī)全程檢測(cè)、人性化設(shè)計(jì)、指示燈閃碼指示加熱器工況。
引言：加熱器對(duì)車輛及乘員的益處除了風(fēng)擋玻璃除霜、加熱汽車內(nèi)部外，還能有效改善汽車?yán)鋯?dòng)性能，改善涼車的不良排放
開車的朋友都領(lǐng)略過(guò)冬天的清晨剛進(jìn)入車廂時(shí)的感覺冰涼刺骨。如果又趕上剛下過(guò)大雪，風(fēng)擋玻璃上罩滿了冰雪就更慘了。點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)幾分鐘后就匆匆上路，離發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度還相差很遠(yuǎn)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還不能及時(shí)地進(jìn)入良好的工作狀態(tài)，而且排放的尾氣嚴(yán)重超標(biāo)。這些都是我們?cè)诙居密嚂r(shí)面臨的諸多問(wèn)題。不過(guò)，如果你的車上配備有駐車加熱器，那情況就不一樣了。
五十年代，德國(guó)研制了臺(tái)轉(zhuǎn)爐式加熱器；六十年代，在中國(guó)河北就研制出了軍用獨(dú)立式燃油加熱器車。經(jīng)過(guò)不斷的創(chuàng)新與發(fā)展，今天的加熱器已經(jīng)涵蓋了所有車型體系，且體積已經(jīng)越來(lái)越小，技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)。今天的加熱器還具有了遙控和預(yù)設(shè)功能，可以隨時(shí)遙控或提前設(shè)定自動(dòng)暖車。無(wú)需啟動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)，加熱器的電腦即可自行發(fā)動(dòng)專用暖爐，向車艙及發(fā)動(dòng)機(jī)供暖。待你打開車門，舒適、溫馨的暖流即刻迎面而來(lái)。駐車加熱器的主要部件可分為加熱器本體、循環(huán)泵、計(jì)量油泵、進(jìn)氣、排氣、定時(shí)器和遙控器。
駐車加熱器的工作原理及工作過(guò)程
加熱器的安裝是通過(guò)與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)串聯(lián)。首先由遙控器或定時(shí)器給一個(gè)啟動(dòng)信號(hào)，計(jì)量油泵從油箱泵油并以脈沖形式將燃油打到燃燒室前的金屬氈上，筆狀點(diǎn)火器加熱到900左右，將噴濺的細(xì)小油滴氣化并點(diǎn)燃，火焰將熱能傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。當(dāng)達(dá)到預(yù)先設(shè)定的啟動(dòng)溫度時(shí)，空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，向車內(nèi)吹入熱風(fēng)。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)被加熱過(guò)的冷卻液預(yù)熱。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)為什么要預(yù)熱
發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)需要更濃的混和氣，所以油耗更多。同時(shí)三元催化轉(zhuǎn)換器也需要加熱后才能發(fā)揮作用，也要求更熱的廢氣排放，才能達(dá)到工作所需的溫度。所以多達(dá)80％的碳?xì)浠衔锱欧哦及l(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的兩分種之內(nèi)。試驗(yàn)證明，使用駐車加熱器30 分鐘之后，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)產(chǎn)生的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物等排放降?7％！另外，由于發(fā)動(dòng)機(jī)得到預(yù)熱，大大降低了磨損程度，據(jù)資料證明在40和80的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損前者為后者的5 倍，可想而知在零下20啟動(dòng)汽車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害有多大。
加熱器也要消耗燃油和電量
加熱器通過(guò)消耗燃料產(chǎn)生熱量，同時(shí)還要消耗部分電瓶電能。目前的河北宏業(yè)YJH系列加熱器根據(jù)水溫上升下降情況可在三種工作功率下自動(dòng)調(diào)節(jié)，通常啟動(dòng)一次20 分鐘，耗油量在0.2升左右，這個(gè)油耗比發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)怠速狀態(tài)熱車要省油得多。
加熱器的優(yōu)點(diǎn)多多
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加熱器的優(yōu)點(diǎn)還是不少的，如避免發(fā)動(dòng)機(jī)低溫冷啟動(dòng)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染以及燃油消耗，加熱汽車內(nèi)部，沒(méi)有了風(fēng)擋上冰、霜的困擾，大大提高了可視范圍。加熱器在夏天也能夠給我們帶來(lái)諸多好處: 在夏季只要簡(jiǎn)單設(shè)置一下遙控器或定時(shí)器，加熱器就變成夏季通風(fēng)裝置，它可以使汽車鼓風(fēng)機(jī)將外界空氣輸入到汽車內(nèi)部，保持車內(nèi)通風(fēng)，從而有效地降低空調(diào)負(fù)荷。