訂貨須知：

訂貨前應確定起重機下列主要參數：起重量、跨度、是否需要外懸（請?zhí)峁┩鈶议L度）、起升高度、軌道長度、操作方式（可選：空操、地操或無線遙控)。露天使用要注明，并增加防雨裝置。

列如：起重量：10t，倆邊各懸臂1m，跨度：18m，起升高度12m。

用戶對本系列起重機有不同或特殊要求時，可另行協(xié)商，單獨設計解決。

1.站位在吊裝作業(yè)中，站在吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、斜拉的吊鉤或導向滑輪受力方向等都是十分危險的，一且發(fā)生危險極不易躲開。所以，工作人員的站位非常重要，不但自己要時刻注意，還需要互相提醒、檢查落實，以防不測。2.正確認知吊索具系數吊裝作業(yè)中，工作人員無吊索具系數的正確認知，往往以繩不斷為使用的依據，致使超重作業(yè)，總是處在危險狀態(tài)。3.拆除作業(yè)中一定要對遭遇的各種因素有預見性比如：物件估重，切割的徹底性，拆除件受擠壓增加荷重，連接部位未經檢查就強行起吊等。 4.杜絕失誤性操作吊裝作業(yè)與很多施工不一樣，涉及面大，經常使用不同單位、不同類型的吊車。日常操作習慣、性能、指揮信號的差異等因素很容易引發(fā)誤操作，所以要特別謹慎。

●金屬結構

橋架是由一根主梁、二根支腿和二根下橫梁三大部分組成。三部分均為箱型截面。主梁采用單梁偏軌形式，支腿為L形，吊運空間大，過跨能力強，便于將物件從跨內轉運到懸臂下。彼此之間采用高強度螺栓聯接組成橋架。其中主梁為寬箱型梁，支腿的獨特結構設計使L型門式起重機的過跨能力強，不受構件尺寸的限制，均能夠輕松自如的裝貨、卸貨；下橫梁的梯形腹板結構，符合結構力學的受力特點，即使在高強的工作狀態(tài)下，其結構構造也不會出現疲勞、變形。

使用帶有“毛病”的吊索具有些人為了省事，找根繩扣就用，殊不知這是別人扔的報廢的繩扣，有的受過內傷，有的局部退過火，還有的讓電焊打過，而這些毛病和問題是不容易檢查出來的;還有的貪圖便宜購買非正式廠家生產的滑輪、吊環(huán)等不合格吊具，使工人作業(yè)時提心吊膽。為了確保施工，請不要用別人扔的繩扣，對損壞報廢的繩扣及時切斷，防止他人誤用;不要購買非正式廠家生產的吊具。11.將麻繩當作繩因為麻繩的承載性能遠遠不及鋼繩，而且麻繩在日常保管及使用中極易遭受損害而降低抗拉力，所以，使用麻繩作繩起不到作用，反而使人產生心理依賴造成事故。

L型電動葫蘆門式起重機與CD、MD等多種型號的電動葫蘆配套使用，由橋架、小車、電器以及起升機構、大、小車運行機構組成,大車運行機構采用分別驅動，屬于常規(guī)裝卸、起重運輸設備,采用數控開割主梁上拱度預拱曲線，主梁角焊縫采用埋弧焊焊接，對接焊無損探傷，導電形式分為電纜卷筒和滑觸線兩種?？梢耘渲盟緳C室操作，用戶自行選擇,地面有線操縱，便于使用和控制，可加裝無線遙控器，可實現遠距離控制，除L型外，還有A型、C型、U型等門式起重機，用戶訂貨時可根據實際需要選用各種不同規(guī)格的起重量、跨度、起升高度、懸臂伸出的長度等。

●電器部分

電器是由電控箱（保護柜）、凸輪控制器（布置在司機室內）以及電阻器、控制 屏（大噸位時有）、裝置等組成，用以分別控制起升、大小車的運行（操縱系統(tǒng)根據用戶要求，也可采用聯動控制臺操作）。

●保護裝置

起升機構上設置有上升極限限位開關，大小車運行均設有行程限位開關。為保證操作，電路設計有零位保護、過電流保護、緊急開關以及報警電鈴、倉口蓋、操縱室門梯聯鎖裝置。對大跨度的門式起重機為防止吊車走偏，還設有大車糾偏裝置，為防止風力對吊車的影響，門式起重機還設置有夾軌器以及錨定裝置等。