露天工作在軌道上運行的起重機，一般均受自然風力的影響。設(shè)計時考慮了風力因素。當風力大于規(guī)定值時，起重機停止工作。處于停止工作狀態(tài)的起重機受強風吹襲時，可能克服大車運行機構(gòu)行車制動器的制停力而發(fā)生滑行。這種失控的滑行，使起重機在軌道端部造成強烈的沖擊以致整體傾翻。我國每年因此造成的損失是很大的。所以起重機械規(guī)程規(guī)定，在露天工作于軌道的起重機，如門式起重機、裝卸橋、塔式起重機和門座起重機，均應(yīng)裝設(shè)防風防爬裝置，即防風夾軌器、錨釘裝置或鐵鞋等。

主梁采用優(yōu)化設(shè)計，主梁為箱形梁或H型梁結(jié)構(gòu)，由鋼板焊接成型，鋼板材料為國內(nèi)鋼材（Q235B）， 垂直繞度為按中國國家標準，所有鋼板進行拋丸預處理，達到Sa2.5級標準化，焊接前仔細檢查和清潔鋼板，通常由自動焊機時行焊接（MIG或半自動焊）， 主焊縫均進行無損探傷。

歐式半門式起重機

【起重重量】：2t - 160t

【起升高度】：6m；9m；12m ；18m；24m；30m

【起重跨度】：7.5m - 22.5m

【工作級別】：A3 - A7

【起升結(jié)構(gòu)】：吊鉤

【操作方式】：地操；空操；無線

端梁材質(zhì)為國內(nèi)鋼材料6Mn，端梁為矩形鋼管或鋼板焊接成型，成型后的端梁在數(shù)控機床一次定位加工，達到允許的偏差范圍，確保尺寸精度和配合公差，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器和防出軌保護裝置，雙梁起重機在沿主梁方向大車驅(qū)動側(cè)布置維修平臺（維修走道），主梁和端梁采用高強度螺栓連接，確保整機精度和運行平穩(wěn)。

起重機防風防爬裝置主要分三類，即夾軌器、錨定裝置和鐵鞋。按照防風裝置的作用方式不同，可分為自動作用和飛自動作用兩類。自動作用防風裝置，是在起重機停止運行或忽然斷電的情況下，防風裝置能自動工作。比較先進的防風裝置配有風速儀，當風速超過報警風速值的時候，即發(fā)出音響報警信號;當超過起重機的允許工作風速值時，會自動使運行機構(gòu)斷電，然后使防風裝置進入工作狀態(tài)。自動防風裝置一般構(gòu)造比較復雜，自重大，體積大、成本高，多用于大型起重機械。非自動作用防風裝置多采用手動，機構(gòu)比較簡單，自重輕、緊湊、維修方便，但操作麻煩，不能應(yīng)付突然來的風暴;并且手動夾軌器的夾持力較小，多用于中小型起重機上，對于大型起重機，為了增強防風裝置的可靠性，也同時采用幾種防風裝置。

歐式半門式起重機是一種中高端門式起重機，采用先進的歐洲起重機先進技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕、節(jié)能、低噪音等特點，是基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計理念以及先進生產(chǎn)制造工藝，使整個起重機的結(jié)構(gòu)緊湊，運行平穩(wěn)，自重減輕，高度降低，節(jié)能減耗，大大減少用戶對起重機運行廠房的建造成本和起重機運行費用，提高起重機的整機品質(zhì)和運行性能

歐式半門式起重機相對于傳統(tǒng)工業(yè)起重機而言，能夠非常有效地利用廠房空間。吊鉤至兩側(cè)墻面的極限距離小，凈空高低?，F(xiàn)有廠房的有效工作空間更大，廠房的布局規(guī)劃更加靈活。新廠房可以設(shè)計得更小，功能更齊全。歐式起重機采用標準化，模塊化設(shè)計，產(chǎn)品系列全，可以根據(jù)客戶需求快速設(shè)計，可以滿足客戶各特殊工況的需要。

適用場合

歐式半門式起重機廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。