歐式優(yōu)化設(shè)計(jì)，自重輕，輪壓小，尺寸矮；起重量達(dá)到5t；多種模式滿足所有用戶的各種使用；的驅(qū)動(dòng)性能，變頻調(diào)速，運(yùn)行平穩(wěn)。小車采用三合一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，變頻無級(jí)調(diào)速，硬齒面，盤式制動(dòng)器；

空載試驗(yàn)：在完成試運(yùn)行前準(zhǔn)備工作后，給安裝完畢的起重機(jī)通電，檢查操縱方向與運(yùn)行方向應(yīng)保持一致，大、小車不應(yīng)卡軌，吊鉤放到底時(shí)，卷筒上應(yīng)留有2圈以上的鋼絲繩，起升（下降）限位有效工作，大運(yùn)、小運(yùn)限位開關(guān)工作可靠，大車剎車應(yīng)保持同步。

大車驅(qū)動(dòng)IP55，F(xiàn)級(jí)絕緣，接電持續(xù)率達(dá)到40%ED；端梁配置平輪或雙輪緣車輪、抗磨軸承、大車緩沖塊、防脫軌端板。機(jī)械：?jiǎn)沃髁?、焊接箱形、拱度符合?guó)家標(biāo)準(zhǔn)；鋼板材料為Fe37或Fe52（相近國(guó)內(nèi)鋼材Q235B或Q345B）；腹板由40m數(shù)控切割整幅下料，確保拱度曲線的光滑成型和精度；

靜負(fù)荷試驗(yàn)：將起重機(jī)停在立柱處，起吊1.25倍額定荷載，使重物懸空離地10cm左右,歷時(shí)10min后卸載，反復(fù)三次，檢查起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)部分不得有塑性變形。 5.動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)：起升1.1倍倍額定載荷，離地后同時(shí)起才運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)，反復(fù)運(yùn)行30min，起重機(jī)動(dòng)作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠

主焊縫采用埋弧自動(dòng)焊、無損探傷；焊后整梁拋丸處理，達(dá)到Sa2.5級(jí)，消除焊接應(yīng)力；環(huán)氧富鋅漆，兩底兩面，140μ厚，壽命長(zhǎng)，外表美觀，光澤好；主梁與端梁采用10.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓連接，確保整機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和精度