一般是指由旋挖鉆機施工的樁型，全稱旋挖鉆孔灌注樁，工程上簡稱旋挖樁。由于使用機械作業(yè)，對工人人數要求不高，可節(jié)省很大的人工費用。

工藝流程

（一）放樣定位

工程開工前，根據軸線及樁位布置情況，在場地內建立測量控制網，然后依據控制網測放各樁位中心點。

（二）旋挖機就位

鉆機就位必須穩(wěn)固、周正、水平，定位，鉆頭中心與樁位中心誤差不大于10mm。

（三）埋設護筒

護筒直徑應比樁孔直徑大200mm，長度應滿足護筒底進入黏土層不少于0.5m 的要求，護筒頂端高出地面0.3m，護筒埋設的傾斜度控制在1%以內，護筒埋設偏差不超過30mm，護筒四周用黏土回填，分層夯實。

（四）旋挖機成孔

結合以往施工經驗，我方采用現代工具旋挖機進行成孔：在護筒埋設并定位后，使用SR-250 型轉挖機鉆進，該鉆機扭矩大，轉速高，成孔效率高，適合在中風化層中鉆進。

鉆機在就位時應重新測量、定位，在成孔過程中采用泥漿護壁。利用鉆進過程中鉆頭對泥土的攪拌作用自然造漿，根據實際需要可對泥漿的比重進行調節(jié)，在施工過程中泥漿比重一般控制在1.2～1.3 之間，泥漿在循環(huán)過程中在孔壁表面形成泥皮，它和泥漿的自重對孔壁起到保護作用，防止孔壁坍塌。通過成孔施工，泥漿護壁效果比較好，完全可以滿足施工的需要?？赏ㄟ^掏渣筒掏渣以及給孔內加清水的方法來調節(jié)泥漿的比重，根據實際施工需要，泥漿比重一般控制在1.3 以上，這樣有利于鉆進和孔壁的穩(wěn)定。

（五）清孔

在鉆機鉆至設計孔深后，將鉆頭降至孔底，慢轉，重點是清出擴大頭擴出的余泥。

（六）鋼筋籠制作與安放

1．鋼筋籠制作

鋼筋籠在現場分節(jié)制作，主筋與加強筋全部焊接，螺旋筋與主筋采

用隔點焊加固，鋼筋籠制作符合設計要求外，還應符合表2 規(guī)定。

制作好的鋼筋籠，即進行逐節(jié)驗收，合格后掛牌存放。

2．鋼筋籠孔內安放

鋼筋籠長（超過16m）在孔口焊接，單面焊10d，焊縫高度≥0.3d，焊縫寬度≥0.8d。兩段籠子應保持順直，同截面接頭不得超過配筋的50%，間距錯開，不少于35d。鋼筋焊接完好后，應緩慢下放入孔內，嚴禁砸籠。

（七）下導管

1．導管的選擇

采用絲扣連接的導管，其內徑φ250～φ280，底管長度為4m，中間每節(jié)長度一般為2.5m。在導管使用前，必須對導管進行外觀檢查、對接檢查。

（1）外觀檢查：檢查導管有無變形、坑凹、彎曲，以及有無破損或裂縫等，并應檢查其內壁是否平滑，對于新導管應檢查其內壁是否光滑及有無焊渣，對于舊導管應檢查其內壁是否有混凝土粘附固結。

（2）對接檢查：導管接頭絲扣應保持良好。連接后應平直，同心度要好。

經以上檢驗合格后方可投入使用，對于不合格導管嚴禁使用。導管長度應根據孔深進行配備，滿足清孔及水下混凝土澆筑的需要，即清孔時能下至孔底；水下澆筑時，導管底端距孔底0.5m 左右，混凝土應能順利從導管內灌至孔底。

2．導管下放

導管在孔口連接處應牢固，設置密封圈，吊放時，應使位置居中，軸線順直，穩(wěn)定沉放，避免卡掛鋼筋籠和刮撞孔壁。

（八）混凝土澆筑

1．混凝土車攪拌運輸；混凝土坍落度控制在18～22cm；用攪拌車混凝土直接到孔口倒入料斗內。

2．水下混凝土澆筑：澆筑前，對不同直徑、深度的樁孔分別計算出混凝土澆筑初灌量。施工中要保證澆筑初灌量。澆筑時導管埋深控制在2～6m，拆管前專人測量孔內混凝土面，并做記錄，澆筑混凝土接近樁頂標高時，應控制后一次澆筑量，確保樁頂標高符合設計要求。

3．試塊制作：在澆樁過程中，隨機抽取1～2 盤混凝土做試塊，每支樁應做一組試塊，制作好的試塊在12h 后拆模，放置靜水中養(yǎng)護。試塊評定采用數理統(tǒng)計法評定。

（九）起拔護筒

混凝土澆筑結束后，即起拔護筒，并將澆筑設備機具清洗干凈，堆放整齊。

（十）回填樁孔

樁孔混凝土澆筑完成后，應將上部未灌混凝土部分利用場地內護筒、溝、池、槽開挖出來的泥土、礦渣等進行回填，回填滿后，用混凝土重新將孔口封住，變成整塊硬地坪場地。