隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，人們對(duì)居住環(huán)境的要求也越來越高，街道路面的清潔成為城市的臉面，如今清障車逐漸代替了人工清障。機(jī)械清障相比人工清障有著無可比擬的優(yōu)越性，不僅在人工成本、方面有優(yōu)勢(shì)，清障效率也進(jìn)一步提升。下面小編就為大家講解下清障車的工作原理與保養(yǎng)方法。

一、清障車的工作原理

發(fā)動(dòng)機(jī)通過安裝在變速箱上的取力器將動(dòng)力傳遞給液壓油泵，液壓油泵產(chǎn)生高壓液壓油通過控制閥分別輸送給各油缸或液壓馬達(dá)，從而實(shí)現(xiàn)各工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)。

1、取力裝置

取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將汽車動(dòng)力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過安裝在汽車駕駛室內(nèi)的手柄的動(dòng)作，通過軟軸拉線使取力齒輪與汽車變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。注意：汽車行駛時(shí)，取力器中的取力齒應(yīng)脫開，油泵不工作。

泵油過程:柱塞式噴油泵的泵油過程 當(dāng)柱塞下移，兩個(gè)油孔與柱塞上面的泵腔相通時(shí)，燃油自低壓油腔經(jīng)油孔進(jìn)入并充滿泵腔。柱塞自下止點(diǎn)上移，柱塞上部的圓柱面將兩個(gè)油孔封堵，柱塞上部的燃油壓力增高到足以克服出油閥彈簧的張力時(shí)，頂開出油閥，柴油便經(jīng)高壓油管，進(jìn)入噴油器。柱塞繼續(xù)上移，當(dāng)斜槽同油孔開始接通時(shí)，泵筒內(nèi)的燃油便從柱塞中心孔經(jīng)過油孔流回低壓油腔，柱塞頂部壓力減小，出油閥在彈簧的作用下關(guān)閉。

清障車噴油泵供油量調(diào)節(jié):油量的調(diào)節(jié)應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷及轉(zhuǎn)速的變化相應(yīng)改變噴油泵的供油量且保證各缸供油一致。從泵油原理分析可知，改變供油量可用轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞以改變柱塞的有效行程的辦法來解決。

2、液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

取力器接合后，油泵工作，高壓油進(jìn)入多路換向閥。通過操控?fù)Q向閥上不同的手柄，即可進(jìn)行各種動(dòng)作。

3、牽引系統(tǒng)

高壓油驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)帶動(dòng)絞盤。當(dāng)液壓馬達(dá)工作時(shí)，其控制閥手柄在“放”的位置，可以自動(dòng)放鋼絲繩，將控制閥手柄扳到“收”的位置，此時(shí)牽引車輛或收起鋼絲繩。注意：車輛正常行駛時(shí)，應(yīng)將鋼絲繩鉤拉緊掛在平板端部環(huán)孔上。

4、托舉裝置

使用輪胎托架，輪胎托架分為前托架和后托架。前托架套在擺臂兩端，并用彈簧銷固定，后托架插在前托架的方孔內(nèi)，并用銷子固定好，同時(shí)用緊固拉鎖將輪胎鎖牢。

二、清障車的保養(yǎng)

清障車保養(yǎng)要經(jīng)常檢查各受力部件(如副車架、托臂、吊臂、鋼絲繩、鉤、油缸支座、吊臂座、托叉等)有無損傷、變形或開裂以及各磨擦面有無拉毛、燒損、咬死或過度磨損。

日常保養(yǎng)維護(hù)中，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理，防止作業(yè)時(shí)發(fā)生事故。作業(yè)前要檢查托舉機(jī)構(gòu)的保壓性能，盡量防止超載或偏載，經(jīng)常堅(jiān)持各運(yùn)動(dòng)面的潤(rùn)滑良好。液壓系統(tǒng)的故障70%由液壓油引起的而由液壓油引起的故障中，90%由于液壓油中混人異物而造成的因此，要防止液壓油被污染，保證在正常油溫F工作，保證液壓裝置的完好技術(shù)狀態(tài)，定期對(duì)液壓油進(jìn)行檢查并按規(guī)定更換液壓油和清洗液壓系統(tǒng)。

使用中的保養(yǎng)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:行車時(shí)一定要分離取力器，托牽車輛時(shí)要減速行使。液壓油要適、潔凈、質(zhì)可靠、定期更換、不能相混。液壓系統(tǒng)壓力與額定壓力的差異要保持在土10%范圍內(nèi)，過高或過低都會(huì)影響液壓系統(tǒng)的正常工作。要經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)有無滲漏現(xiàn)象。