物流信息化將從賣產(chǎn)品轉(zhuǎn)向賣服務(wù)
單一的物流信息化項(xiàng)目建設(shè)已經(jīng)走向末路,2014年隨著平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,物流信息化同樣面臨變革,開放式云服務(wù)的物流信息化平臺(tái)將逐步成為主流。那些還在走產(chǎn)品化的物流軟件公司,那些還在做項(xiàng)目的物流軟件公司,他們的生存空間將越來越窄。
物流信息化是以業(yè)務(wù)為核心驅(qū)動(dòng)的,中國是一個(gè)發(fā)展中國家,動(dòng)態(tài)的業(yè)務(wù)無法促進(jìn)物流信息化走向產(chǎn)品化。同時(shí)2014年物流服務(wù)都走向平臺(tái)化了,所以那些想在物流信息化中賣產(chǎn)品的,趕緊歇菜吧!
物流數(shù)據(jù)成為新的行業(yè)價(jià)值點(diǎn)
從馬云對(duì)菜鳥的定位可以看出未來的趨勢(shì):菜鳥自己不干物流,是整合物流服務(wù),而且菜鳥通過整合獲得的數(shù)據(jù)和信息,是的商業(yè)財(cái)富。
過去數(shù)十年,中國的物流企業(yè)壓根不重視物流數(shù)據(jù)的價(jià)值,不管是每一個(gè)包裹、還是每一輛卡車,每一個(gè)時(shí)間段的動(dòng)態(tài)信息都會(huì)與成本、時(shí)效、KPI數(shù)據(jù)相關(guān),這些動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)背后蘊(yùn)藏著商品的流通動(dòng)態(tài)。
通過動(dòng)態(tài)可以實(shí)現(xiàn)海量的數(shù)據(jù)分析,這些數(shù)據(jù)不僅用于物流運(yùn)營管理,而且可用于消費(fèi)者需求分析。未來的供應(yīng)鏈?zhǔn)菙?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈,信息逐步代替庫存,C2B模式的驅(qū)動(dòng),更需要數(shù)據(jù)為核心。