負載分析

許多因素影響選用發(fā)電機組的大小.其中系統(tǒng)用電負載的特性就是一個重要的因素。用戶在租賃一臺柴油發(fā)電機組以前必須仔細考慮以下幾點

a、是用作常用發(fā)電機組還是備用發(fā)電機組

b、考慮今后系統(tǒng)增加的用電量

c、系統(tǒng)容許的電壓降

d、電動機起動的情況

一般供給用戶的柴油發(fā)電機組為常用機組它可以連續(xù)12 小時以額定功率向負載供電(其中有1 小時以110%額定功率運行的能力)。在市電故障不太頻繁且供電時間不長的時候用戶可以使用功率標定為備用機組的發(fā)電機組。它每年不超過200小時以平均80%功率運行，另外每年以功率運行的時間不應超過25小時。

不同型號零件的修復方法，柴油發(fā)電機組零件的修復方法有很多種，可根據(jù)零件缺陷的特征和修復成本核算選用相應的修復方法。常用零件修復方法有：機械加工修復法、壓力加工修復法、焊接修復法和粘接修復法等。機械加工修復法，通過機械加工方法使已磨損的零件恢復正確的幾何形狀和配合特性的修復方法稱為機械加工修復法。常用的有修理尺寸法和鑲套修理法。

公司保養(yǎng)的技術人員來說就必須要知道柴油發(fā)電機組積碳的概念和產生該現(xiàn)象的原因，并且還要懂得處理和解決該問題。

所謂柴油發(fā)電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產物，在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產生積炭是較為常見的現(xiàn)象。

發(fā)電機保養(yǎng)的大量的積炭會對柴油發(fā)電機組的性能是由一定的影響的，其后期的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。

發(fā)電機保養(yǎng)的發(fā)電機組造成積炭的原因有很多很多，筆者根據(jù)多年的親身經驗總結發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組產生積碳的原因主要有6點：

1．噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不完全。

2．竄機油嚴重。

3．漏氣嚴重。

4．冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。

5．柴油與機油牌號不對，質量差，燃燒后形成炭渣。

6．柴油機超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全