2019季度，企業(yè)利好消息不斷，上市進(jìn)程“提速”，九路泊車國際化步伐也進(jìn)入發(fā)展的快車道。僅本月，便與德國波倫茨集團(tuán)、沙特Smart Parking Co.瑞典SKYDINAVIAN、秘魯?shù)榷嗉液Ｍ夤竞炇鸷献鲄f(xié)議，在資本、業(yè)務(wù)等方面展開國際合作，海外銷售總額屢創(chuàng)行業(yè)記錄。漂亮業(yè)績的背后，是遠(yuǎn)超行業(yè)的“品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)”與“專業(yè)服務(wù)”做支撐，車庫核心技術(shù)之一——模塊化生產(chǎn)工藝是助推產(chǎn)品橫掃海內(nèi)外市場強(qiáng)有力的保障。

一、模塊化生產(chǎn)工藝，模塊之間可任意組裝，方便出口裝箱，轉(zhuǎn)運(yùn)移庫。

九路泊車垂直循環(huán)立體車庫高可靠、模塊化結(jié)構(gòu)技術(shù)打破了行業(yè)內(nèi)組合機(jī)架“一體式”的單節(jié)結(jié)構(gòu)，是中國垂直循環(huán)立體車庫革命性創(chuàng)造。模塊化生產(chǎn)工藝，標(biāo)準(zhǔn)片節(jié)靈活通用，四位一體的模塊化組合機(jī)架，工藝結(jié)構(gòu)精度高，組裝拆卸方便，8~16車位可隨意由不同模塊組合，轎車型與SUV型制作工裝與同類結(jié)構(gòu)件實(shí)現(xiàn)通用，可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、批量化生產(chǎn)，特別方便出口裝箱，轉(zhuǎn)運(yùn)移庫。

二、模塊化生產(chǎn)工藝，主體框架強(qiáng)度、剛度、精度等指標(biāo)遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證安裝精度。

九路泊車模塊化安裝工藝適應(yīng)城市規(guī)劃的不斷變化，有利于快速建造立體車庫。

主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指標(biāo)：

主體框架單元模塊數(shù)量≥3

主體框架單榀承載重量(靜荷載)≥25t

主體框架強(qiáng)度指標(biāo)：系數(shù)≥2.5

主體框架剛度指標(biāo)：平面度≤5mm

單元模塊連接形式：鉸制孔螺栓定位，高強(qiáng)度螺栓連接，強(qiáng)度等級≥10.9

車庫每個(gè)單元模塊之間的連接組裝通過鉸制孔螺栓定位，利用高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行可靠連接。通過主體結(jié)構(gòu)各“模塊”單元的組焊長短，在組合截面特性相同的條件下，達(dá)到顯著提高單元“模塊”剛性的目的；同時(shí)每個(gè)單元模塊的焊接變形得到化的削弱和控制；通過模塊之間連接面的隔斷作用，每個(gè)模塊自身的焊接應(yīng)力無法傳遞釋放，保證了組裝后整體的垂直度，確保了安裝精度。

三、先進(jìn)的焊接工藝，避免焊縫重心偏置，消除角變形；數(shù)控龍門銑對連接面進(jìn)行銑削，消除焊后變形。

九路泊車“模塊化垂直循環(huán)立體車庫架體，采用先進(jìn)的焊接工藝設(shè)計(jì)，有效控制復(fù)雜平面桁架焊接變形。依據(jù)GB50661-2011《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》，所有焊縫焊接順序從中間向兩邊，從中間向左右對稱施焊。利用分段焊或跳焊順序施焊。焊縫采用多道焊（2～3遍），每組接頭分兩次或多次施焊，避免區(qū)域焊接熱量過分集中。焊縫截面重心與接頭截面重心在同一位置上，避免消除角變形的產(chǎn)生。焊接操作人員認(rèn)真仔細(xì)調(diào)整施焊程序，使焊縫成型位置準(zhǔn)確，避免焊縫重心偏置。機(jī)架模塊焊接成型后采用數(shù)控龍門銑對連接面進(jìn)行銑削，已消除焊后變形，確保裝配精度。

九路泊車經(jīng)過多年的積累發(fā)展已強(qiáng)勢邁進(jìn)國際市場并將繼續(xù)秉承行業(yè)的發(fā)展初心與使命意識(shí)，做品質(zhì)，做百年品牌，做有擔(dān)當(dāng)?shù)纳鐣?huì)型企業(yè)，為改善民生盡力，為實(shí)現(xiàn)“中國夢”盡責(zé)。