判斷柴油發(fā)電機(jī)故障的方法有很多種，目前較多采用的是隔斷法、比較法、驗(yàn)證法和儀器儀表檢查法。下面簡(jiǎn)單講講如何判斷柴油發(fā)電機(jī)組的故障:

1、隔斷法就是停止柴油機(jī)的單個(gè)汽缸工作或逐個(gè)停止幾個(gè)甚至全部汽缸的噴油，觀察柴油機(jī)在停止噴油前后工作狀態(tài)的變化。用此方法檢查各汽缸的工作情況，特別是檢查各汽缸的排煙顏色有效。

2、比較法

比較法用得比較普遍。柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障后，如果對(duì)某個(gè)部件或系統(tǒng)有懷疑，可更換一個(gè)質(zhì)量好的部件或正常的系統(tǒng)，觀察故障現(xiàn)象是否消除。如果故障現(xiàn)象消失，證明故障就發(fā)生在這個(gè)部件或系統(tǒng)中。

3、驗(yàn)證法

驗(yàn)證法是根據(jù)已知的故障原因進(jìn)行試探性的調(diào)整或拆卸，以檢查過(guò)去分析的正確性，從而找出故障所在。

4、儀器儀表檢查法

儀器儀表檢查法是指利用儀器或儀表對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行測(cè)試，找出故障隱患，了解機(jī)組的性能和狀況。

不能發(fā)電

（1）接線錯(cuò)誤 按線路圖檢查、糾正。

（2）主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組接錯(cuò)，造成極性不對(duì)。 往往發(fā)生在更換勵(lì)磁繞組后接線錯(cuò)誤造成。應(yīng)檢查并糾正。

（3）旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路，正反向均導(dǎo)通。 用萬(wàn)用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。

（4）主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組斷線。用萬(wàn)用表檢查測(cè)量主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組，電阻為無(wú)限大，應(yīng)接通勵(lì)磁線路。

（5）主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)各繞組有嚴(yán)重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過(guò)熱，勵(lì)磁繞組短路，可由其支流電阻值來(lái)判定。更換損壞的繞組。

火力發(fā)電機(jī)組是以煤炭、油類或可燃?xì)怏w等為燃料，加熱鍋爐內(nèi)的水，使之增溫，再用有一定壓力的蒸氣推動(dòng)氣輪方式發(fā)電的機(jī)組。

發(fā)電機(jī)相信大家是并不陌生的，發(fā)電機(jī)在使用時(shí)間久了之后或者是有一些故障之后我們是需要進(jìn)行維修的，那么在維修中有哪些注意事項(xiàng)呢？

在檢查發(fā)電機(jī)的時(shí)候我們首先要注意從聽(tīng)，看等的，聽(tīng)，首先我們是要聽(tīng)發(fā)電機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候發(fā)出的聲音，它的聲音直接決定了發(fā)電機(jī)有沒(méi)有故障，比如在我們使用中突然聽(tīng)到發(fā)電機(jī)的聲音和平常使用的時(shí)候聲音不一樣，那么我們這時(shí)候就需要注意了，需要對(duì)其進(jìn)行檢查，首先可以聽(tīng)一下是哪的原因，然后再將發(fā)電機(jī)停止后檢查，停止后我們首先是要將電源給切斷然后再進(jìn)行檢查，檢查的時(shí)候我們肯定是要對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行拆卸的，在拆卸的過(guò)程中我們需要找一個(gè)專門(mén)盒子將那些拆卸下來(lái)的螺絲等的零件裝起來(lái)，避免到時(shí)候我們?cè)诎惭b的時(shí)候找不到發(fā)電機(jī)的零件，一些零件是配套的，不好購(gòu)買。

還有就是在維修發(fā)電機(jī)的時(shí)候里面軸承可能會(huì)有很多積灰和油漬的堆積所以我們?cè)诰S修的時(shí)候需要對(duì)其進(jìn)行稍微的清理，那么在清理的時(shí)候我們需要注意不能夠使用帶有水的或者是清潔劑的東西進(jìn)行擦拭。