口岸外運公司與內(nèi)地公司出口運輸工作的銜接：

（1）內(nèi)地公司提前將要發(fā)運貨物的品名，件數(shù)，毛重及時間要求通知口岸公司，并制作分運單，與其他單據(jù)一起寄出或與貨同行交給口岸公司。

（2）內(nèi)地公司將貨物按照規(guī)定的時間地點運至口岸。

（3）口岸公司設(shè)專人承接內(nèi)地公司運交的貨物。

（4）口岸公司負責(zé)向航空公司訂艙；通知內(nèi)地公司航班號，運單號或總運單號，內(nèi)地公司將航班號，運單號打在分運單上。將分運單交于發(fā)貨人辦理結(jié)匯。

保價運輸

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保價運輸是指運輸企業(yè)與托運人共同確定的以托運人申明貨物價值為基礎(chǔ)的一種特殊運輸方式。托運人向承運人聲明其托運貨物的實際價值，若貨物出險，即可獲相應(yīng)賠償。

運輸過易燃易爆危化品的車輛，再裝其他?；非埃仨殢氐浊鍜?，洗刷干凈。清洗時要在的地方，嚴禁明火，使用洗刷工具，殘渣殘液和廢水不得隨意排放，要妥善處理。

裝卸場地必須平坦暢通，夜間裝車條件要好，嚴禁野蠻裝卸；裝卸?；坟浳飼r，車輛發(fā)動機應(yīng)滅火。裝卸工人應(yīng)注意防護和穿戴必要的防護用品，必須輕裝輕卸，使用不發(fā)生火花的工具。吊裝設(shè)備必須牢靠，防止拖拉、滾翻、震動、摔倒、

國際海運的流程操作比國際快遞要復(fù)雜得多，一般流程包括：詢價、訂倉、物品入倉、支付運費領(lǐng)取提單、目的地付費換取提貨單、報關(guān)報檢、提貨。海運全程的費用包括：海運費、起運港及目的港港雜費（比較復(fù)雜，大體有碼頭費、裝卸費、倉儲費等）、代理報關(guān)費、文件費。整柜發(fā)運，平攤單位體積的運輸費用相對較低。海運拼箱雖然起運地的海運費部分并不高，但是目的港雜費用相對較高，對于運輸一兩個立方的平攤港雜費用是的，并不經(jīng)濟。海運拼箱適合大量物品（通常應(yīng)在3-4立方米以上）的運輸；所以通過海運拼箱發(fā)運少量的行李物品（2立方米以內(nèi)）并不合算。