1、建筑工地對(duì)臨建產(chǎn)品的高端需求，如工程項(xiàng)目經(jīng)理的辦公、住宿用房、會(huì)議室等；2、建筑工地受場(chǎng)地限制，只能安裝箱式組合房產(chǎn)品；

3、野外作業(yè)用房；如：野外勘探及施工移動(dòng)辦公室、宿舍等；

4、緊急用房；如：軍事移動(dòng)指揮中心、搶險(xiǎn)移動(dòng)指揮中心、救災(zāi)移動(dòng)指揮中心等。

整體吊系列房屋對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，便于現(xiàn)場(chǎng)安裝，可大量作為中要求的臨時(shí)辦公、住宿、整體廚房、浴室等用途。

。目前國(guó)內(nèi)臨時(shí)性建筑各行業(yè)各地區(qū)有所不同，對(duì)活動(dòng)房需求的市場(chǎng)是建筑行業(yè)和城市軌道交通建設(shè)工地的臨時(shí)建筑，用于工人宿舍、辦公室、食堂及倉(cāng)庫(kù)等，以前北方地區(qū)多用小角鋼帳蓬搭建的簡(jiǎn)易棚子，而后改進(jìn)為二、三層小角鋼鋼筋和水泥板組成的水泥板房；南方多用竹子搭成的棚子；而長(zhǎng)期需要野外露天作業(yè)的多用集裝箱式活動(dòng)房。輕型鋼結(jié)構(gòu)組合房屋用的越來(lái)越多，在北京建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨建房屋中輕型鋼結(jié)構(gòu)組合房屋用量逐年增多，約占總量的一半以上；在廣東深圳建筑施工現(xiàn)場(chǎng)、城市軌道交通建設(shè)工地的臨建房屋幾乎全部是輕型鋼結(jié)構(gòu)組合房屋。上述臨時(shí)性建筑的需要量很大而且逐年增加，是一個(gè)相當(dāng)大的市場(chǎng)，但是質(zhì)量事故時(shí)有發(fā)生。其實(shí)，對(duì)于中國(guó)住宅工業(yè)化還未開(kāi)始，在借鑒國(guó)際發(fā)展經(jīng)驗(yàn)上，結(jié)合中國(guó)需要引導(dǎo)的多種市場(chǎng)，如何獲得發(fā)展機(jī)會(huì)將是行業(yè)企業(yè)將要面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

小小集裝箱 “五臟皆俱全”

從東邊的鹽田、布吉，到西邊的民治、福永，沿著公路行走，一路都能看到很多這樣的廣告——“住人集裝箱，每個(gè)每天6元”。面對(duì)深圳樓市接近2萬(wàn)元的均價(jià)，這種超低租金的“住房”也許會(huì)開(kāi)始慢慢進(jìn)入人們視線。

在國(guó)外，集裝箱住宅的創(chuàng)意早已得到廣泛應(yīng)用，一個(gè)集裝箱稍微改造一下，就能搖身一變成為有窗有門(mén)的溫馨小屋。在深圳，這種集裝箱會(huì)是工地民工、底層市民，甚至窮困大學(xué)生的救星嗎？記者就此進(jìn)行了探訪。

在倫敦，很多集裝箱房成為單身公寓；在紐約，一種“組合家居單元”就是一個(gè)40英尺長(zhǎng)的集裝箱；在荷蘭，集裝箱被用來(lái)給學(xué)生建造宿舍。在深圳，這種集裝箱能成為“蝸居族”的救星嗎？業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，深圳私人居住集裝箱難成氣候。

住人集裝箱公司創(chuàng)業(yè)達(dá)的張經(jīng)理告訴記者，“你要自己住的話就必須要搞定一塊地，因?yàn)檫@個(gè)是不允許隨便放的，可能就被吊走了。”但如果個(gè)人要租或者買集裝箱房作為公寓，首先必須獲得某塊土地的使用權(quán)，并獲得有關(guān)部門(mén)的規(guī)劃審批，否則就屬于違章搭建。以個(gè)人名義取得土地使用權(quán)并獲規(guī)劃審批，在當(dāng)前看來(lái)幾乎是個(gè)不可能完成的任務(wù)。

因?yàn)樽∪思b箱并不在政府許可之列，想住這樣的蝸居只能躲在偏遠(yuǎn)郊區(qū)，或委身于立交橋下，甚至一些在建工地旁。陳經(jīng)理則告訴記者，偶爾有來(lái)租用集裝箱的個(gè)人，也是那種在路邊開(kāi)小雜貨鋪、小商店的，幾乎沒(méi)有用來(lái)自住的。