Kermode的合作者Douglas Young，在Kermode碼的基礎(chǔ)上作了些改進(jìn)。Kermode碼所包含的信息量相當(dāng)?shù)牡?，并且很難編出十個(gè)以上的不同代碼。而Young碼使用更少的條，但是利用條之間空的尺寸變化，就象今天的UPC對(duì)講機(jī)符號(hào)使用四個(gè)不同的條空尺寸。新的對(duì)講機(jī)符號(hào)可在同樣大小的空間對(duì)一百個(gè)不同的地區(qū)進(jìn)行編碼，而Kermode碼只能對(duì)十個(gè)不同的地區(qū)進(jìn)行編碼。

車（船、機(jī)）載無(wú)線對(duì)講機(jī)

這是一種能安裝在車輛、船舶、飛機(jī)等交通工具上直接由車輛上的電源供電的，并使用車〈船、機(jī)〉上天線的無(wú)線對(duì)講機(jī)，主要用于交通運(yùn)輸、生產(chǎn)調(diào)度、保安指揮等業(yè)務(wù)。其體積較大，功率不小于10W，一般為25W。功率為VHF為56W、UHF為50 W，通信距離可達(dá)到20公里以上 。

從通信工作方式上，單工通信工作的單工機(jī)和雙工通信工作的雙工機(jī)

單工通信工作的單工無(wú)線對(duì)講機(jī)

單工通信是指在同一時(shí)刻，信息只能單方向進(jìn)行傳輸，你說(shuō)我聽(tīng)，我說(shuō)你聽(tīng)。這種發(fā)射和接收只能交替工作，不能同時(shí)工作的無(wú)線電對(duì)講機(jī)叫做單工機(jī)。雙工通信是指在同一時(shí)刻信息可以進(jìn)行雙向傳輸，和打電話一樣，說(shuō)的同時(shí)也能聽(tīng)，邊說(shuō)邊聽(tīng) 。

警用無(wú)線對(duì)講機(jī)是專門為公安、檢察、法院、司法、、海關(guān)、軍隊(duì)、武警八個(gè)部門進(jìn)行無(wú)線通信業(yè)務(wù)聯(lián)系的對(duì)講機(jī)。

船用無(wú)線對(duì)講機(jī)專門用于海上航行的在海事船舶上以及與岸上進(jìn)行無(wú)線通信的無(wú)線對(duì)講機(jī)稱為海用無(wú)線對(duì)講機(jī)，也稱為船舶電臺(tái) [1] 。

航空無(wú)線對(duì)講機(jī)，又叫航空器電臺(tái)，是專門用于地面和飛機(jī)之間、飛行員與飛行員之間進(jìn)行無(wú)線通信聯(lián)系的，它在保證空中飛行、有效地進(jìn)行空中交通管理中不可缺少的通信工具 。