Kermode的合作者Douglas Young，在Kermode碼的基礎上作了些改進。Kermode碼所包含的信息量相當的低，并且很難編出十個以上的不同代碼。而Young碼使用更少的條，但是利用條之間空的尺寸變化，就象今天的UPC對講機符號使用四個不同的條空尺寸。新的對講機符號可在同樣大小的空間對一百個不同的地區(qū)進行編碼，而Kermode碼只能對十個不同的地區(qū)進行編碼。

直到1949年的專利文獻中才次有了Norm Woodland和Bernard Silver發(fā)明的對講機符號的記載，在這之前的專利文獻中始終沒有對講機技術的記錄，也沒有投入實際應用的先例。Norm Woodland和Bemard Silver的想法是利用Kermode和YOung的垂直的“條”和“空”，并使之彎曲成環(huán)狀，非常象射箭的靶子。這樣通過掃描圖形的中心，能夠對對講機符號解碼，不管對講機符號方向的朝向。

車（船、機）載無線對講機

這是一種能安裝在車輛、船舶、飛機等交通工具上直接由車輛上的電源供電的，并使用車〈船、機〉上天線的無線對講機，主要用于交通運輸、生產調度、保安指揮等業(yè)務。其體積較大，功率不小于10W，一般為25W。功率為VHF為56W、UHF為50 W，通信距離可達到20公里以上 。

公眾對講機是指：發(fā)射功率不大于0.5W，工作于指定頻率的無線對講機。而公眾對講機頻率點規(guī)范可區(qū)分為：國內專用頻點，國外專用頻點；國內的公眾對講機頻率規(guī)定有20個頻點，國外的公眾對講機FRS/GMRS(family radio service)規(guī)定有14個頻點。其無線電發(fā)射免許頻率點為如下：工作頻率（單位：MHz ）