運行效果，按照一般的中央空調的運行方式來看，在制冷的過程中，是使用水塔冷卻的方式來進行散熱的，比起單元式空調使用風扇進散熱要效率的多，這就使得無論是制冷的效果上，還是運行的效率上，中央空調都是出于比較高的水平之上的。而且中央空調的水冷卻散熱系統(tǒng)使散熱的效果極為穩(wěn)定，這就使得空調在運行的時候同樣出于一個穩(wěn)定的狀態(tài)下。

控制系統(tǒng)更為先進。毫無疑問，使用集中控制系統(tǒng)的中央空調，在操作控制方面，比起單元式空調要方便的多，而且只要主控室發(fā)布的命令，其余的子機都可以接收到，避免了因為人員的不足而造成的管理上的混亂。

高溫電線電纜的包裝：對出口高溫電線電纜而言，交貨盤一般采用大盤或鋼盤結構，并且用鐵皮或木條全封閉包裝。除了要考慮高溫線裝盤長度和小允許彎曲半徑以外，還要考慮集裝箱的尺寸。要嚴格按照訂貨要求。由于出口高溫線的包裝要比國內的繁復，因此會影響到高溫線的成本及交貨期，為此，在訂合同時就要注意。

目前大多數(shù)舊電梯拆除后的傳動裝置采用鏈條傳動即驅動主機和主驅動軸之間及扶手帶傳動軸與主驅動之間，在鏈條傳動中，驅動力作用在鏈輪和鏈條上，由于鏈條在鏈輪傳動過程中不斷的嚙合和脫開，于是其間產生摩擦力，該摩擦力在舊電梯拆除后長時間的運行中使鏈條和鏈輪磨損，致使鏈條不在節(jié)圓直徑上，而是在比節(jié)圓直徑大的直徑上進行運動。這樣一來就會出現(xiàn)鏈條在鏈輪上“爬高”的現(xiàn)象。在極端情況下，傳動鏈條在鏈輪的頂圓直徑上運動，鏈條會在輪齒上跳躍。這樣導致舊電梯拆除后在運行過程中，梯級會產生一頓一抖的現(xiàn)象，扶手帶的運行速度相對梯級的運行速度也會有滯后的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象是導致乘客在舊電梯拆除后上感到舒適感比較差的原因。