運行效果，按照一般的中央空調(diào)的運行方式來看，在制冷的過程中，是使用水塔冷卻的方式來進行散熱的，比起單元式空調(diào)使用風扇進散熱要效率的多，這就使得無論是制冷的效果上，還是運行的效率上，中央空調(diào)都是出于比較高的水平之上的。而且中央空調(diào)的水冷卻散熱系統(tǒng)使散熱的效果極為穩(wěn)定，這就使得空調(diào)在運行的時候同樣出于一個穩(wěn)定的狀態(tài)下。

回路電橋平衡法是使用直流電橋?qū)﹄娎|故障進行測距的一種方法，簡稱電橋法，現(xiàn)場人員有把Ｒf＜100kΩ的故障稱為低阻故障的習慣，主要是因為傳統(tǒng)的電橋法可以測量這類故障。電橋法對于短距離電纜故障的測距，準確度相當高，因此，目前還在使用?；陔娎|沿線均勻，電纜長度與纜芯電阻成正比，并根據(jù)惠斯登電橋的原理，將電纜短路接地、故障點兩側(cè)的環(huán)線電阻引入直流電橋，測量其比值。由測得的比值和電纜全長，可獲得測量端到故障點的距離。

高壓電纜接頭以前用繞包型、模鑄型、模塑型等類型，需要現(xiàn)場制作的工作量大，并且因為現(xiàn)場條件的限制和制作工藝的原因，絕緣帶層間不可避免地會有氣隙和雜質(zhì)，所以容易發(fā)生問題。國內(nèi)普遍采用的型式是組裝型和預(yù)制型。

電纜接頭分為電纜終端接頭和電纜中間接頭，不管什么接頭形式，電纜接頭故障一般都出現(xiàn)在電纜絕緣屏蔽斷口處，因為這里是電應(yīng)力集中的部位，因制造原因?qū)е码娎|接頭故障的原因有應(yīng)力錐本體制造缺陷、絕緣填充劑問題、密封圈漏油等原因。

電梯運行中如遇到突然停電或供電線路出現(xiàn)故障，電梯會自動停止運行，不會有什么危險。因為電梯本身設(shè)有電氣、機械裝置，一旦停電，電梯的制動器會自動制動，使電梯不能運行。另外，供電部門如有計劃的停電，事先會通知的，電梯或提前停止運行。當電梯停電以后，轎廂下部有鉗，它會卡住導(dǎo)軌，是轎廂固定在導(dǎo)軌上面，不會滑落。有的電梯控制柜里面有應(yīng)急電源，當突然停電以后，應(yīng)急電源里面的電量足以把轎廂送到樓層，打開門讓乘客出來。