廢金屬和VC混合料再生新技術具體做法是：將混有氯乙烯的廢舊金屬送入800－900攝氏度的熔化爐內，氯乙烯和金屬發(fā)生反應，生成金屬氯化物、二氧化碳和水。由于氯完全和金屬發(fā)生反應，從而不會產生劇毒物質二惡英。

利用不同金屬氯化物氣化時的溫度差可以按照種類回收金屬。在實驗爐階段進行的實驗結果表明，97%的鋅和鉛、95%的鐵都可以得到回收。

來自于基本建設業(yè)的廢鋼鐵數量較大，特別是近幾年，隨著鐵路建設、公路建設、市政建設、工業(yè)與民用建設的發(fā)展，這方面的廢鋼鐵越來越多，預計在未來的20年內將會保持著較高的產出量。來自這方面的廢鋼鐵質量較好，品種有拆下來的各種型號的鋼筋、角、槽、板，工程用角、槽、板的下腳料，淘汰報廢的建筑設備和工器具。近幾年來隨著拆遷量的加大，各種建筑物拆下來的廢鋼鐵越來越多。這部分廢鋼絕大部分是普通碳素鋼。

一般來說，磚混結構的建筑物用鋼量較小，每平方米用鋼量在10-30kg之間；框架結構建筑物用鋼量較大，每平方米用鋼量在40-50kg之間。

鋼筋氣壓焊接屬于熱壓焊。在焊接加熱過程中，加熱溫度只為鋼材熔點的0.8~0.9倍，且加熱時間較短，所以不會出現鋼筋材質劣化傾向。另外，它設備輕巧、使用靈活、效率高、節(jié)省電能、焊接成本低，可進行（豎向、水平和斜向）焊接。所以在我國逐步得到推廣。

加熱系統中加熱能源是氧和乙炔。用流量計來控制氧和乙炔的輸入量，焊接不同直徑的鋼筋要求不同的流量。加熱器用來將氧和乙炔混合后，從噴火嘴噴出火焰加熱鋼筋，要求火焰能均勻加熱鋼筋，有足夠的溫度和功率并可靠。

加壓系統中的壓力源為電動油泵，使加壓頂鍛的壓力平穩(wěn)。壓接器是氣壓焊的主要設備之一，要求它能準確、方便地將兩根鋼筋固定在同一軸線上，并將油泵產生的壓力均勻地傳遞給鋼筋達到焊接目的。

冷彎性能是指鋼筋在經冷加工（即常溫下加工）產生塑性變形時，對產生裂縫的抵抗能力。冷彎試驗是測定鋼筋在常溫下承受彎曲變形能力的試驗。試驗時不應考慮應力的大小，而將直徑為d的鋼筋試件，繞直徑為D的彎心（D規(guī)定有1d、3d、4d、5d）彎成180°或90°。然后檢查鋼筋試樣有無裂縫、鱗落、斷裂等現象，以鑒別其質量是否合乎要求，冷彎試驗是一種較嚴格的檢驗，能揭示鋼筋內部組織不均勻等缺陷。