換筒裝置由換筒電機(jī)和氣缸聯(lián)合驅(qū)動(dòng)，以便轉(zhuǎn)位于適當(dāng)?shù)木砝恢?。電機(jī)經(jīng)減速齒輪和鏈條驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)架轉(zhuǎn)子，直至機(jī)頭位置檢測(cè)傳感器檢測(cè)到止擋為止；然后轉(zhuǎn)動(dòng)架定位氣缸動(dòng)作，使轉(zhuǎn)動(dòng)架轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)位于指定位置并將止動(dòng)擋塊牢固的夾持住。以保證拉絲作業(yè)的正常進(jìn)行。

油霧是指在高速空氣噴射氣流中懸浮的油顆粒。油霧潤(rùn)滑裝置是將壓縮空氣管線引來(lái)的干燥壓縮空氣引入油霧發(fā)生器，借助壓縮空氣載體利用文氏管、渦流效應(yīng)將潤(rùn)滑油霧化成懸浮在高速空氣噴射流中的微細(xì)油顆粒并將油霧輸送到各潤(rùn)滑點(diǎn)。

單變頻拉絲機(jī)結(jié)構(gòu)和張力原理：?jiǎn)巫冾l為直列式塔輪結(jié)構(gòu)，老式單變頻拉絲機(jī)的箱體多為半鑄造的，軸承定位都是前后定位。密封為骨架油封。張力原理主要是采集主機(jī)脈沖和收線脈沖信號(hào)，在經(jīng)過(guò)PLC處理，來(lái)控制張力的，也就是說(shuō)單變頻拉絲機(jī)的張力有一個(gè)可變的相對(duì)滑差。通過(guò)調(diào)節(jié)給定的撥碼開(kāi)關(guān)數(shù)值，就能得到相對(duì)應(yīng)的滑差，就是因?yàn)橛幸粋€(gè)滑差存在，所以單變頻拉絲機(jī)對(duì)一般的銅絲和模具適應(yīng)性比較好，也就是行業(yè)里工人所說(shuō)的單變頻好開(kāi)的道理。

雙變頻拉絲機(jī)的結(jié)構(gòu)和張力原理：雙變頻目前市場(chǎng)上都是采用立式結(jié)構(gòu)，軸承單邊定位，都采用機(jī)械密封了。它主機(jī)和收線都單獨(dú)有電機(jī)拖動(dòng)，為了解決這兩個(gè)電機(jī)的聯(lián)動(dòng)性，雙變頻拉絲機(jī)的張力控制也走過(guò)了張力板時(shí)代——電腦張力顯示屏?xí)r代——專用收卷變頻器時(shí)代，現(xiàn)在都采用后者了。方便簡(jiǎn)單適用。通過(guò)張力擺桿的位置，帶動(dòng)精密電位器來(lái)分壓，傳給收卷變頻做反饋信號(hào)，再通過(guò)PID運(yùn)算，達(dá)到控制張力的效果。