壓鑄件所采用的合金主要是有色合金，至于黑色金屬（鋼、鐵等）由于模具材料等問題，較少使用。而有色合金壓鑄件中又以鋁合金使用較廣泛，鋅合金次之。 下面簡單介紹一下壓鑄有色金屬的情況。

（1）、壓鑄有色合金的分類 受阻收縮 混合收縮 自由收縮 鉛合金 -----0.2-0.3% 0.3-0.4% 0.4-0.5% 低熔點(diǎn)合金 錫合金 鋅合金--------0.3-0.4% 0.4-0.6% 0.6-0.8% 鋁硅系--0.3-0.5% 0.5-0.7% 0.7-0.9% 壓鑄有色合金 鋁合金 鋁銅系 鋁鎂系---0.5-0.7% 0.7-0.9% 0.9-1.1% 高熔點(diǎn)合金 鋁鋅系鎂合金----------0.5-0.7% 0.7-0.9% 0.9-1.1% 銅合金

（2）、各類壓鑄合金推薦的澆鑄溫度 合金種類 鑄件平均壁厚≤3mm 鑄件平均壁厚>3mm 結(jié)構(gòu)簡單 結(jié)構(gòu)復(fù)雜 結(jié)構(gòu)簡單 結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

* 注：①澆鑄溫度一般以保溫爐的金屬液的溫度來計量。

②鋅合金的澆鑄溫度不能超過450℃，以免晶粒粗大。

未來的壓鑄市場趨勢是鋁合金壓鑄

在未來鋁合金壓鑄行業(yè)的發(fā)展中,必須強(qiáng)調(diào)利潤和質(zhì)量制造的轉(zhuǎn)型:導(dǎo)致高質(zhì)量數(shù)據(jù)的制造流滲透到壓鑄的設(shè)計、制造和反饋制造中。

通過在質(zhì)量控制框架下整合企業(yè)信息流,運(yùn)用度、知識性和專業(yè)化實(shí)現(xiàn)增值效率。

軟件技術(shù)提高了硬件設(shè)備的應(yīng)用價值,實(shí)現(xiàn)了增值效率;

鋁壓鑄的應(yīng)用場景從枚鋁制獎牌到今天,隨處可見。

首先,汽車中的鋁合金從汽車零部件行業(yè)開始增加。

用于制造保險杠系統(tǒng)、碰撞環(huán)、門防撞梁等汽車零部件,鋁強(qiáng)度增大,高強(qiáng)度鋁合金強(qiáng)度達(dá)到航天飛行要求。

鋁合金壓鑄強(qiáng)度越高,減重效果越好,這是趨勢,不同的汽車車身工廠有不同的技術(shù)途徑。

此外,鋁的表面處理也很重要,當(dāng)使用鋁合金壓鑄作為汽車的白色車身系統(tǒng)需要連接不同的金屬和非金屬時,往往需要膠粘劑作為粘合劑, 膠鋁表示這種預(yù)處理是必要的。

鋁合金壓鑄件的電鍍表面處理

1. 鋁合金的壓鑄表面是一層的致密表面層,是一種在表面層下松弛多孔的結(jié)構(gòu)。

因此,在光澤和拋光過程中,不要拋出所有表面并露出松底。 否則,電鍍非常困難,也降低了產(chǎn)品的耐腐蝕性。

2、壓鑄從壓鑄過程中的熔融狀態(tài)變硬。

由于冷卻時的冰點(diǎn)不同,因此壓鑄表面上可能會出現(xiàn)分離現(xiàn)象。 因此,在預(yù)處理過程中不要使用強(qiáng)堿和強(qiáng)酸來腐蝕油。 否則,可能會出現(xiàn)蛻皮和氣泡。

暖尖:鋁合金壓鑄一步成型,生產(chǎn)效率高,鋁在自然界中分布廣泛。 此外,這些部件非常堅硬。

您不必?fù)?dān)心使用這些產(chǎn)品的效果。 非常好的產(chǎn)品。 這種產(chǎn)品的材料非常硬。 此外,使用效果也很好。 如果你想買這樣一個良好的質(zhì)量和保證的車輛,來奧博和購買它。 是的,這是你可以信賴的的產(chǎn)品。

因此,在工業(yè)應(yīng)用中,特別是在機(jī)械設(shè)備中,鋁合金壓鑄廣泛用于形狀復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和裝飾部件,但在此之前,一定要了解鋁合金壓鑄的預(yù)處理。

壓鑄模具溫度監(jiān)測辦法

(1)手持式熱成像儀

每班進(jìn)行熱成像測驗(yàn)，根據(jù)溫度狀況進(jìn)行模具的調(diào)理

(2)熱電偶或熱成像儀溫度監(jiān)測體系。

根據(jù)模具狀況，在模具內(nèi)埋熱電偶或者在模具上方和左右兩方放置熱成像儀，經(jīng)過操控體系來實(shí)時監(jiān)測模具溫度散布狀況，經(jīng)過對監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析，調(diào)整模具溫度以完成模具的溫度監(jiān)控。