壓鑄模具是鑄造金屬零部件的一種工具， 一種在專用的壓鑄模鍛機(jī)上完成壓鑄工藝的工具。壓鑄的基本工藝過(guò)程是：金屬液先低速或高速鑄造充型進(jìn)模具的型腔內(nèi)，模具有活動(dòng)的型腔面，它隨著金屬液的冷卻過(guò)程加壓鍛造，既消除毛坯的縮孔縮松缺陷，也使毛坯的內(nèi)部組織達(dá)到鍛態(tài)的破碎晶粒。毛坯的綜合機(jī)械性能得到顯著的提高。

國(guó)際壓鑄模具現(xiàn)狀

在國(guó)際壓鑄模具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的情境下，日本壓鑄模具業(yè)也在努力降低生產(chǎn)成本。在市場(chǎng)規(guī)模上，不論產(chǎn)值或國(guó)內(nèi)需求以日本衰退為明顯。日本模具廠商在技術(shù)上較重視拋光與研磨加工制程，德國(guó)模具廠商則由提高機(jī)械加工與放電加工的精度與效率著手，以降低手工加工的時(shí)間。日本壓鑄模具業(yè)正逐漸將技術(shù)含量不高的模具轉(zhuǎn)向人力成本低的地區(qū)生產(chǎn)，只在本國(guó)生產(chǎn)技術(shù)含量較高的產(chǎn)品，日本這種加快向國(guó)外轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，這使日本本國(guó)壓鑄模具使用量減少。

未來(lái)的壓鑄市場(chǎng)趨勢(shì)是鋁合金壓鑄

在未來(lái)鋁合金壓鑄行業(yè)的發(fā)展中,必須強(qiáng)調(diào)利潤(rùn)和質(zhì)量制造的轉(zhuǎn)型:導(dǎo)致高質(zhì)量數(shù)據(jù)的制造流滲透到壓鑄的設(shè)計(jì)、制造和反饋制造中。

通過(guò)在質(zhì)量控制框架下整合企業(yè)信息流,運(yùn)用度、知識(shí)性和專業(yè)化實(shí)現(xiàn)增值效率。

軟件技術(shù)提高了硬件設(shè)備的應(yīng)用價(jià)值,實(shí)現(xiàn)了增值效率;

鋁壓鑄的應(yīng)用場(chǎng)景從枚鋁制獎(jiǎng)牌到今天,隨處可見(jiàn)。

首先,汽車中的鋁合金從汽車零部件行業(yè)開(kāi)始增加。

用于制造保險(xiǎn)杠系統(tǒng)、碰撞環(huán)、門防撞梁等汽車零部件,鋁強(qiáng)度增大,高強(qiáng)度鋁合金強(qiáng)度達(dá)到航天飛行要求。

鋁合金壓鑄強(qiáng)度越高,減重效果越好,這是趨勢(shì),不同的汽車車身工廠有不同的技術(shù)途徑。

此外,鋁的表面處理也很重要,當(dāng)使用鋁合金壓鑄作為汽車的白色車身系統(tǒng)需要連接不同的金屬和非金屬時(shí),往往需要膠粘劑作為粘合劑, 膠鋁表示這種預(yù)處理是必要的。

壓鑄模具溫度監(jiān)測(cè)辦法

(1)手持式熱成像儀

每班進(jìn)行熱成像測(cè)驗(yàn)，根據(jù)溫度狀況進(jìn)行模具的調(diào)理

(2)熱電偶或熱成像儀溫度監(jiān)測(cè)體系。

根據(jù)模具狀況，在模具內(nèi)埋熱電偶或者在模具上方和左右兩方放置熱成像儀，經(jīng)過(guò)操控體系來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)模具溫度散布狀況，經(jīng)過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析，調(diào)整模具溫度以完成模具的溫度監(jiān)控。