國內(nèi)壓鑄模具現(xiàn)狀

我國壓鑄模具行業(yè)發(fā)展迅速，總產(chǎn)量增長明顯，國產(chǎn)壓鑄模具總產(chǎn)量僅次于美國，已經(jīng)躍居世界第二位，成為名符其實的壓鑄大國。能有如此成就主要源于我國憑借著得天獨厚的廣闊市場以及相對低廉的資源與勞動力優(yōu)勢，已非常明顯的性價比在國際壓鑄件貿(mào)易市場中占據(jù)著較大優(yōu)勢，根據(jù)形勢來看，未來我國壓鑄行業(yè)發(fā)展前景十分廣闊。

雖然我國的壓鑄模具在“十一五”期間有了重大的突破。但是其國際知名度排位仍然靠后，產(chǎn)量也日益攀升但是大多數(shù)壓鑄模具僅供于國內(nèi)的需求。由于技術的制約使得質量難以突破，同時國內(nèi)的一些大型需求企業(yè)也頻頻向國外的壓鑄模具企業(yè)伸出橄欖枝，嚴重的貿(mào)易逆差使得國內(nèi)壓鑄企業(yè)舉步維艱。

國際壓鑄模具現(xiàn)狀

在國際壓鑄模具市場競爭日趨激烈的情境下，日本壓鑄模具業(yè)也在努力降低生產(chǎn)成本。在市場規(guī)模上，不論產(chǎn)值或國內(nèi)需求以日本衰退為明顯。日本模具廠商在技術上較重視拋光與研磨加工制程，德國模具廠商則由提高機械加工與放電加工的精度與效率著手，以降低手工加工的時間。日本壓鑄模具業(yè)正逐漸將技術含量不高的模具轉向人力成本低的地區(qū)生產(chǎn)，只在本國生產(chǎn)技術含量較高的產(chǎn)品，日本這種加快向國外轉移的趨勢，這使日本本國壓鑄模具使用量減少。

未來的壓鑄市場趨勢是鋁合金壓鑄

在未來鋁合金壓鑄行業(yè)的發(fā)展中,必須強調利潤和質量制造的轉型:導致高質量數(shù)據(jù)的制造流滲透到壓鑄的設計、制造和反饋制造中。

通過在質量控制框架下整合企業(yè)信息流,運用度、知識性和專業(yè)化實現(xiàn)增值效率。

軟件技術提高了硬件設備的應用價值,實現(xiàn)了增值效率;

鋁壓鑄的應用場景從枚鋁制獎牌到今天,隨處可見。

首先,汽車中的鋁合金從汽車零部件行業(yè)開始增加。

用于制造保險杠系統(tǒng)、碰撞環(huán)、門防撞梁等汽車零部件,鋁強度增大,高強度鋁合金強度達到航天飛行要求。

鋁合金壓鑄強度越高,減重效果越好,這是趨勢,不同的汽車車身工廠有不同的技術途徑。

此外,鋁的表面處理也很重要,當使用鋁合金壓鑄作為汽車的白色車身系統(tǒng)需要連接不同的金屬和非金屬時,往往需要膠粘劑作為粘合劑, 膠鋁表示這種預處理是必要的。

電鍍之前如何處理鋅合金壓鑄件？

首先是去除鋅合金零件表面粗糙翻轉、分型線、飛邊等表面缺陷，然后采用布輪拋光，使零件機械完成，光潔亮麗。當拋光布輪的表面部分時，使用1千到1400轉的轉速。拋光時，需要采用平均力路徑，以避免對零件表面層的損傷。拋光時，拋光輪的直徑和轉速不應過大，周向速度不應超過2150 rpm。較小或笨重的部件適用于1100到1600 rpm的較低轉速。對于鋅合金壓鑄件要輕輕拋光，不能用暴力，先用黃色拋光膏粗拋光，然后用白色拋光膏拋光。

鋅合金壓鑄后的研磨、拋光、大部分表面油漬、拋光膏等必須進行預清洗。預清洗可以用機械溶劑或化學藥劑去除.前去油后必須在武安的零配件上進行拋光，防止拋光膏長期粘在上面很難清除。

鋅合金壓鑄機預脫油后，必須用電化學除油，除油時應盡量使用溫度較低、堿度小于10的堿性溶液;盡量不要用陽極電解來消除油污，以免在溶解后與氧氣反應或腐蝕后引起鋅合金表面材料的腐蝕。