電梯廣泛應(yīng)用于城市建筑，始于上世紀(jì)90年代。根據(jù)一般電梯的設(shè)計(jì)使用壽命為20年計(jì)算，目前我們身邊的不少電梯均已開(kāi)始批量進(jìn)入老齡化時(shí)代一大批電梯將逐漸退役。這也帶動(dòng)舊梯回收行業(yè)的發(fā)展。

Gen2核心技術(shù)復(fù)合鋼帶，成為二手電梯問(wèn)世150多年來(lái)在升降技術(shù)上的首次重大突破，具有化利用空間、節(jié)約能源等特點(diǎn)。更值得注意的是，GeN2系統(tǒng)元件本身，如復(fù)合鋼帶及控制柜的大部分材料，均可回收，其包裝和運(yùn)輸用的材料，也均為可回收材料，GeN2技術(shù)和材料的綠色革命，對(duì)二手電梯行業(yè)的科研開(kāi)發(fā)、自主創(chuàng)新起到了非常好的示范和推動(dòng)作用。以高品質(zhì)、高附加值為基本元素的其他綠色產(chǎn)品，也必將起到引領(lǐng)同行向科研開(kāi)發(fā)、自主創(chuàng)新要效益的綠色發(fā)展新路。

當(dāng)電梯正在運(yùn)行突然發(fā)生事故如不能回到平層，轎門(mén)就不能打開(kāi)，轎廂當(dāng)然在夾層中。當(dāng)操作員救人時(shí)需利用轎頂救生窗拯救被困乘客時(shí)若裝修中無(wú)按原位留救生窗就會(huì)給拯救員增加不便及緩長(zhǎng)時(shí)間。乘客被困多一秒就會(huì)多一分危險(xiǎn)(首先就是心理恐懼)，所以在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)注意救生窗與裝修美觀同時(shí)考慮，不能圖美觀而忽視了逃生出路。由于人類(lèi)與大自然接近，裝潢所用的材料，木材充當(dāng)了主角。如轎廂用太多木質(zhì)，可能會(huì)引發(fā)不幸的火災(zāi)。當(dāng)然在運(yùn)用過(guò)程中可按消防慣例，在木材表面涂上防火涂料。但由于轎廂長(zhǎng)期在上下運(yùn)作中電線可能會(huì)造成外皮老化損傷，轎廂的空間是有限的。一旦電源與木質(zhì)摩擦接觸起火，在一個(gè)較小的空間，萬(wàn)一有了火煙，會(huì)使乘客逃救無(wú)門(mén)。作為專(zhuān)業(yè)制造者在設(shè)計(jì)中應(yīng)將這小小的細(xì)節(jié)同樣放在的規(guī)范。

消防電梯內(nèi)的裝修材料，必須是非燃建材。消防電梯動(dòng)力與控制電線應(yīng)采取防水措施，門(mén)口應(yīng)設(shè)有慢坡防水措施。消防電梯轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)有專(zhuān)用電話，在首層還應(yīng)設(shè)有專(zhuān)用的操縱按鈕。如果在這些方面功能都能達(dá)標(biāo)，萬(wàn)一建筑內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，消防電梯就可以用于消防救生。