托盤(pán)與存儲(chǔ)的貨架、搬運(yùn)的產(chǎn)品、集裝箱、運(yùn)輸車(chē)輛、卸貨平臺(tái)以及搬運(yùn)設(shè)施等有直接的關(guān)系，因此托盤(pán)的規(guī)格尺寸是考慮其他物流設(shè)備規(guī)格尺寸的基點(diǎn)。例如，托盤(pán)橫梁貨架的橫梁寬度尺寸常見(jiàn)的有2300mm 和2700mm，前者承放兩個(gè)1200mm×1000mm的托盤(pán)，后者承放三個(gè)1200mm×800mm的托盤(pán)。這里，特別值得一提的是要建立有效的托盤(pán)公用系統(tǒng)，必須使用統(tǒng)一規(guī)格的托盤(pán)，托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化是托盤(pán)作業(yè)一貫化的前提。在選擇托盤(pán)尺寸時(shí)應(yīng)該考慮以下因素：

木托盤(pán)廠(chǎng)家淺聊木圖盤(pán)常規(guī)尺寸

要考慮運(yùn)輸工具和運(yùn)輸裝備的規(guī)格尺寸

合適的托盤(pán)尺寸應(yīng)該符合運(yùn)輸工具的尺寸，可以充分利用運(yùn)輸工具的空間，提高裝載率，降低運(yùn)輸費(fèi)用，尤其要考慮海運(yùn)集裝箱和運(yùn)輸商用車(chē)的箱體內(nèi)尺寸。

要考慮托盤(pán)裝載貨物的包裝規(guī)格

根據(jù)托盤(pán)裝載貨物的包裝規(guī)格選擇合適的托盤(pán)，盡量限度地利用托盤(pán)的表面積，控制所載貨物的重心高度。托盤(pán)承載貨物的合理的指標(biāo)為：達(dá)到托盤(pán)80%的表面積利用率，所載貨物的重心高度不應(yīng)超過(guò)托盤(pán)寬度的三分之二。

要考慮托盤(pán)尺寸的通用性

木托盤(pán)應(yīng)該盡可能地選用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的托盤(pán)規(guī)格，便于托盤(pán)的交換和使用。

要考慮托盤(pán)尺寸的使用區(qū)域

裝載貨物的托盤(pán)流向直接影響托盤(pán)尺寸的選擇。通常去往歐洲的貨物要選擇1210托盤(pán)（1200mm×1000mm）或1208托盤(pán)（1200mm×800mm）；去往日本、韓國(guó)的貨物要選擇1111托盤(pán)（1100mm×1100mm）；去往大洋洲的貨物要選擇1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的托盤(pán)；去往美國(guó)的貨物要選擇48英寸×40英寸的托盤(pán)，國(guó)內(nèi)常用1210托盤(pán)發(fā)往美國(guó)。

×1000mm托盤(pán)在全球應(yīng)用廣，在中國(guó)也得到廣泛的應(yīng)用。

防震木托盤(pán)如何合理地設(shè)計(jì)？如何達(dá)到木托盤(pán)上的貨物震動(dòng)減??？ 木托盤(pán)的防震設(shè)計(jì)主要步驟有以下幾點(diǎn)：

1.了解木托盤(pán)的防震設(shè)計(jì)所要達(dá)到的目的要求，取得設(shè)計(jì)的原始數(shù)據(jù)。如包裝物的特性、外形尺寸、重量、轉(zhuǎn)動(dòng)、重心位置及主要技術(shù)性能數(shù)據(jù)，分析確定環(huán)境振動(dòng)的性質(zhì)、振動(dòng)頻率及相對(duì)于包裝物的振動(dòng)方向。

2.根據(jù)振動(dòng)情況，選擇防止震動(dòng)支承形式，通常情況下，有支承式和懸掛式。如果防震裝置的阻尼太小，不足以限制共振時(shí)的振幅擴(kuò)大，則應(yīng)設(shè)法增加阻尼。

3.防震木托盤(pán)應(yīng)考慮自身載重量，不要因?yàn)樘砑臃勒鹧b置影響承載能力。

4.防震裝置的布置盡應(yīng)可能對(duì)稱(chēng)，以避免產(chǎn)生藕合振動(dòng)。完全避免藕合是不可能的，則至少要將主要振動(dòng)方向的振動(dòng)獨(dú)立出來(lái)，以利于對(duì)這個(gè)方向上的振動(dòng)加以控制。

5.估算防震裝置的振幅，如振幅太大，則應(yīng)改變包裝設(shè)計(jì)，直至滿(mǎn)足要求為止。

木托盤(pán)的性能及特點(diǎn)，均來(lái)自于木材本身，材料是決定木托盤(pán)應(yīng)用及價(jià)格的決定性因素

①楊木：屬闊葉樹(shù)種，材質(zhì)疏松而軟，耐用性差，是用于制造承重要求不高的托盤(pán)。

②松木：屬針葉樹(shù)種，種類(lèi)較多，適用性廣。落葉松/黃花松/白松/紅松紋理粗實(shí)，木質(zhì)硬，色白，外觀(guān)美麗，多用于制造精細(xì)包裝物，但價(jià)格較高。

托盤(pán)的使用壽命主要取決于托盤(pán)的正確使用和存放條件。在實(shí)際使用中，叉車(chē)的不當(dāng)操作是造成托盤(pán)損壞主要的因素，約占80﹪以上。此外，托盤(pán)的不超載使用和正確放置（確保受力在主要承重處）也非常重要。

目前國(guó)內(nèi)木制托盤(pán)的材料主要有松雜木,松木,硬雜木,不同的材料代表托盤(pán)的不同使用性能。歐洲托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定不能使用白楊木。木制托盤(pán)進(jìn)行干燥定型處理,減少水分,消除內(nèi)應(yīng)力,然后進(jìn)行切割、刨光、斷頭、抽邊、砂光等精整加工處理而形成型材板塊,采用具有防脫功能的射釘（個(gè)別情況采用螺母結(jié)構(gòu)）將型材板塊裝訂成半成品托盤(pán),后進(jìn)行精整,防滑處理處理。

木托盤(pán)的挑選和保存

1.合適的木托盤(pán)應(yīng)該是剛好滿(mǎn)足運(yùn)輸工具的尺寸，這樣可以提高運(yùn)輸工具空間的充分合理的利用，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，尤其要考慮集裝箱和運(yùn)輸

卡車(chē)的箱體尺寸。 那么，怎么選擇木托盤(pán)？

2、通用木托規(guī)格因素 應(yīng)該盡可能地選用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的木托盤(pán)規(guī)格，便于木托盤(pán)的交換和使用。

3、運(yùn)輸工具因素 合適的木托盤(pán)尺寸應(yīng)該符合運(yùn)輸工具的尺寸，可以充分利用運(yùn)輸工具的空間，提高裝載率，降低運(yùn)輸費(fèi)用，尤其要考慮海運(yùn)

集裝箱和運(yùn)輸商用車(chē)的箱體內(nèi)尺寸。

4、貨物包裝尺寸因素 根據(jù)木托盤(pán)裝載貨物的包裝規(guī)格選擇合適的木托盤(pán)，盡量限度地利用木托盤(pán)的表面積，控制所載貨物的重心高度。

木托盤(pán)承載貨物的合理的指標(biāo)為：達(dá)到木托盤(pán)80%的表面積利用率，所載貨物的重心高度不應(yīng)超過(guò)木托盤(pán)寬度的三分之二。

5、使用區(qū)域因素 裝載貨物的木托盤(pán)流向直接影響木托盤(pán)尺寸的選擇。通常去往歐洲的貨物要選擇1210木托盤(pán)（1200mm×1000mm）或1208木托盤(pán)

（1200mm×800mm）；去往日本、韓國(guó)的貨物要選擇1111木托盤(pán)（1100mm×1100mm）；去往大洋洲的貨物要選擇1140mm×1140mm或1067mm×1067mm

的木托盤(pán)；去往美國(guó)的貨物要選擇48英寸×40英寸的木托盤(pán)，國(guó)內(nèi)常用1210木托盤(pán)發(fā)往美國(guó)。

木托盤(pán)出口時(shí)需要經(jīng)過(guò)處理,分為免熏蒸及熏蒸兩種,免熏蒸木托盤(pán)采用的材料已經(jīng)高溫處理,不需要二次熏蒸,實(shí)木托盤(pán)需要高溫,

熏蒸熱處理,經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)檢疫局檢疫才能出口.我公司專(zhuān)業(yè)制作出口木托盤(pán)包裝箱。

6.木托盤(pán)出口時(shí)需要經(jīng)過(guò)處理,分為免熏蒸及熏蒸兩種,免熏蒸木托盤(pán)采用的材料已經(jīng)高溫處理,不需要二次熏蒸,實(shí)木托盤(pán)需要高溫,

熏蒸熱處理,經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)檢疫局檢疫才能出口.