標(biāo)線類型 1、白色虛線 畫于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車距離識(shí)別線；畫于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。 2、白色實(shí)線 畫于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，或指示車行道的邊緣；畫于路口時(shí)，可用作導(dǎo)向車道線或停止線。 3、黃色虛線 畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；畫于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長時(shí)在路邊停放。 4、黃色實(shí)線 畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；畫于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長時(shí)或臨時(shí)在路邊停放。 5、雙白虛線 畫于路口時(shí)，作為減速讓行線；畫于路段中時(shí)，作為行車方向隨時(shí)間改變之可變車道線。 6、雙黃實(shí)線 畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。 7、黃色虛實(shí)線 畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；黃色實(shí)線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。 8、雙白實(shí)線 畫于路口時(shí)，作為停車讓行線。

振動(dòng)凸起標(biāo)線是一種國際上發(fā)達(dá)國家使用比較普遍，具有國際先進(jìn)水平的產(chǎn)品。它的外形呈凹凸型，基底加突起部分高度為5-7mm。振動(dòng)標(biāo)線具有抗污染、白度好、耐堿、耐久、耐磨性好、柔韌性好、耐候性強(qiáng)、振感強(qiáng)烈、雨夜照常反光和提示效果的特點(diǎn)，使用壽命一般可達(dá)5-6年以上，且用途相對(duì)集中，總體投資不大?？筛鶕?jù)地理情況及交通量選擇采用。振蕩標(biāo)線的主要作用是提示駕駛員按車道行駛和必須減速行駛，避免駕駛員疲勞駕駛，并達(dá)到強(qiáng)制減速的目的，以提高車輛行駛的性。

關(guān)于道路標(biāo)線相信大家都不陌生，在道路上我們都可以看到，它主要起到使交通有序進(jìn)行的作用，也對(duì)交通的起到作用，那么道路標(biāo)線施工是按照怎樣的步驟施工的呢？

1清掃路面：道路標(biāo)線施工前先對(duì)路面進(jìn)行基礎(chǔ)處理，對(duì)路面雜物進(jìn)行清除。若路面雜物難以用常規(guī)方法清除時(shí)，則用鋼刷型路面清除機(jī)予以硬性清除，再用風(fēng)力凈路機(jī)吹凈路面雜物，達(dá)到符合標(biāo)線要求的路面清潔標(biāo)準(zhǔn)。

2施工放樣：在施工段范圍內(nèi)，根據(jù)施工圖紙及技術(shù)要求，測(cè)量放線，以便于施工標(biāo)準(zhǔn)控制。完成放樣后，進(jìn)行初檢。初檢合格，再請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。

3噴涂下涂劑（底油）：根據(jù)監(jiān)理工程師試驗(yàn)同意的下涂劑種類及噴涂方法，用高壓無氣噴涂機(jī)按操作規(guī)程實(shí)施下涂劑噴劃。

4工序施工：用自行式熱熔標(biāo)線機(jī)或手扶式熱熔標(biāo)線機(jī)等設(shè)備按規(guī)定的操作規(guī)程施工。

5放置警告標(biāo)志，嚴(yán)防汽車及行人碾壓已施工標(biāo)線。

減速標(biāo)線

用以警告車輛駕駛?cè)饲胺綉?yīng)減速慢行。

立面標(biāo)記

是提醒駕駛?cè)俗⒁?，在車行道或近旁有高出路面的?gòu)筑物，以防止碰撞的標(biāo)記。

道路上有各種各樣的交通標(biāo)志和標(biāo)線，行駛時(shí)應(yīng)盡早注意到，并從中選擇對(duì)自己有用的信息，應(yīng)該學(xué)會(huì)不去看那些與自己無關(guān)的東西，又能在瞬間識(shí)別有關(guān)的信息。為了看清路面上的交通標(biāo)線，必須拉開車間距離，突然看見交通標(biāo)志，從容應(yīng)對(duì)，不要慌亂。