報(bào)廢車輛隱患多。機(jī)動車輛到達(dá)報(bào)廢水平或到了年限其操作靈敏性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低，隱處存在、時(shí)時(shí)存在，嚴(yán)重要挾著過往車輛和行人的平安。廢車改頭換面，以次充好。一些報(bào)廢車輛到了報(bào)廢年限，經(jīng)過套牌、更新車身顏色等偷機(jī)取巧的方法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一同，讓購置者無法識別。

中國 我國在2000年之前，家用車使用十年或十萬公里就會強(qiáng)制報(bào)廢，但現(xiàn)在的造車技術(shù)越來越好，車過早報(bào)廢太浪費(fèi)資源，后又改成了15年，于2006年我國對小轎車等非運(yùn)營車使用年限又做出了調(diào)整，取消了使用年限（對用于運(yùn)營的車輛還是有使用年限規(guī)定的）。不過車超過15年每年都會有兩次年檢，年檢過了才能正常的延遲報(bào)廢時(shí)間。我國跟其他國家不一樣的是不允許隨便更換汽車發(fā)動機(jī)。

德國 之前在論壇上看到這么一個(gè)段子：“在德國，汽車，公司都無需年檢。問德國人：汽車不年檢，壞了怎么辦？答：自己修！問；德國政府為何不強(qiáng)制年檢？德國人反問：誰給政府這個(gè)權(quán)力？”其實(shí)那只是一個(gè)段子，在德國也是有年檢的，畢竟年檢跟生命有關(guān)，德國的年檢也是兩年一次。

自用客車和總質(zhì)量6噸以上的大貨車使用年限為10年，允許辦理長不超過5年延緩報(bào)廢，延緩期間每年檢驗(yàn)2次;從事營運(yùn)性運(yùn)輸?shù)母鞣N客車使用年限為10年，允許延緩4年報(bào)廢，延緩期間每年檢驗(yàn)4次(每三個(gè)月檢驗(yàn)一次)。