水性漆霧凝聚劑作用：

步：吸附過噴漆，包括其中的樹脂、溶劑。

第二步：使過噴漆的粘性脫去。

第三步：帶動(dòng)過噴漆聚成塊的漆渣上浮或下沉。

水池中氣泡

1.檢測一下是否堿度太高，若堿度太高可以加水稀釋。

2.若有過多懸浮固體，檢查水流是否過快，可以增設(shè)擋板，降低流速；增加凝聚劑的投入量；調(diào)整凝聚劑的投入點(diǎn)；檢查加藥是否正常。

3.水中是否有過量溶劑或使用水性涂料，針對(duì)這一問題可以添加消泡劑來解決。

漆渣上浮不完全

1.檢查凝集劑注入點(diǎn)是否正確，若不當(dāng)，更換加藥點(diǎn)。

2.若檢查凝集劑加藥量不足或懸浮固體是含量過高，應(yīng)檢查加藥系統(tǒng)是否正?；蛟黾幽蹌?。

3.檢查漆霧凝聚劑是否選擇正確。

4.若凝集劑與水混合不夠（凝漆池水緩慢），應(yīng)于注入點(diǎn)增設(shè)擋板使其造成渦流、注入加壓空氣、改變水流方向和增加路徑。

5.檢查電導(dǎo)度是否過高（≥10000us/cm），若過高可稀釋池水或換水。

6.檢查是否消泡劑的用量過大，若是，減少其使用量。

7.檢查去漆劑是否添加過量，若是，應(yīng)減少去漆劑的投加量。

鋼鐵在進(jìn)行涂裝前通常需要進(jìn)行前處理，包括除油、除銹等工藝，化學(xué)前處理方法通常還要在鋼鐵的表面形成一層化學(xué)轉(zhuǎn)化膜，該轉(zhuǎn)化膜既有一定的防腐能力，可以避免零件在噴涂前短暫的時(shí)間內(nèi)返銹，也可以增加零件表面的粗糙度，增強(qiáng)涂料與基底的結(jié)合力。

鋁材料噴涂前處理處理流程如下：

預(yù)脫脂→脫脂→水洗I→酸洗→水洗II→中和→水洗III→表調(diào)→磷化→水洗IV→鈍化。

氣宗預(yù)脫脂和脫脂是用專門的脫脂液，酸洗是用稀鹽酸，磷化使用的磷酸鹽。

磷化的定義：

磷化是一種化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)形成磷酸鹽化學(xué)轉(zhuǎn)化膜的過程，所形成的磷酸鹽化學(xué)轉(zhuǎn)化膜稱之為磷化膜。客車涂裝常用的是低溫鋅系磷化液.磷化的主要目的是給基體鋁材提供保護(hù)，在一定程度上防止鋁材被腐蝕；用于涂漆前打底，提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力。