由于道路交通信號(hào)燈工作的環(huán)境是室外，為了防止燈桿以及外殼生銹腐蝕而降低結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，必須對其進(jìn)行防腐蝕處理。防腐蝕的方法主要是針對銹蝕原因采取預(yù)防措施。防腐蝕要避免或減緩潮濕、高溫、氧化、氯化物等因素的影響。

現(xiàn)正在逐步取消全市的信號(hào)燈讀秒模式，希望廣大交通參與者遵守《道路交通法》，文明駕駛，平安出行。

交警部門提醒，紅綠燈倒計(jì)時(shí)器只是信號(hào)燈的輔助設(shè)備，廣大市民應(yīng)以交通信號(hào)燈指示為準(zhǔn)，在交通信號(hào)燈讀秒磨合期，希望市民養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，不要過分依賴倒計(jì)時(shí)器，而是要看信號(hào)燈，養(yǎng)成“綠燈閃爍減速、黃燈?！钡暮昧?xí)慣。這才是正確的做法。

外殼成本：常規(guī)交通信號(hào)燈制造商外殼是獨(dú)立開模，所用材料為純PC，開模費(fèi)大，且小型工廠或車間均采用市場模式，公共模型制造商為追求利潤，一般采用ABS材料或退貨材料作為原料，因此成本較低。區(qū)別：制造商或標(biāo)志的名稱，直接與交通燈外殼上的外殼形成，也有破壞性測試。純PC材料制成的外殼是從10樓拆下的，所以包裝時(shí)不需要做任何保護(hù)，抗臺(tái)風(fēng)能力可達(dá)到18級(jí)，10米高的交通信號(hào)燈殼會(huì)破裂，耐低溫性特別差。北緯零下二十度。

網(wǎng)絡(luò)通信功能是指交通路側(cè)控制器與控制器之間，以及與交通控制中心進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)通信的功能，即根據(jù)一定的通信協(xié)議，交通信號(hào)控制機(jī)可以接收并執(zhí)行控制中心發(fā)出的所有信號(hào)，支持和執(zhí)行信號(hào)的功能。

交通信號(hào)控制機(jī)除了具有多時(shí)段控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制、手動(dòng)執(zhí)行、網(wǎng)絡(luò)通信功能外，還具有分時(shí)控制功能、綠燈沖突和模擬運(yùn)行功能等。交通信號(hào)控制機(jī)的使用，不僅可以有效地保證了司機(jī)及行人的反應(yīng)時(shí)間，同時(shí)也可以讓路口的通行秩序得到有效的保證。