公路專業(yè)劃線分為：雙黃線、單黃線、虛實(shí)線、白色實(shí)線、虛線、黃色虛線、減速提示線等

白黃線介紹：

黃色實(shí)線用來(lái)區(qū)分不同方向的車道，一般畫在馬路正中間，車道多的路面上就是雙黃線，車道少的路面上用單黃線，而無(wú)論是單黃線還是雙黃線，都嚴(yán)禁車輛跨越。

在匝道、橋梁前后并入主路的地方出現(xiàn)的白色或黃色的標(biāo)線，虛線一側(cè)的車輛允許臨時(shí)越線超車或掉頭轉(zhuǎn)彎，而實(shí)線一側(cè)的車輛則不允許壓線。

白色虛線是分隔同向行駛的車道，可以進(jìn)行越線變道等操作，而白色實(shí)線則不允許越線行駛。

黃色虛線通常設(shè)在較為狹窄的路面上，也是為了區(qū)分不同方向的車道，在保證的情況下，可以越線借道超車或掉頭。

務(wù)必遵守交通規(guī)則！

交通標(biāo)線主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，以減少交通干擾；其次要求反射能力強(qiáng)，色彩鮮明，反光度強(qiáng)，使白天、夜晚都有良好的能見度；第三，具有抗滑性和耐磨性，以保證行車和使用壽命。

劃線是機(jī)械加工中的一道重要工序，廣泛用于單件或小批量生產(chǎn)。在鑄造企業(yè)，對(duì)新模具首件進(jìn)行劃線檢測(cè)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)鑄件尺寸形狀上存在的問題，采取措施避免產(chǎn)生批量不合格造成的損失。根據(jù)圖樣和技術(shù)要求，在毛坯或半成品上用劃線工具畫出加工界線，或劃出作為基準(zhǔn)的點(diǎn)、線的操作過程稱為劃線。劃線分為平面劃線和立體劃線兩種。只需要在工件一個(gè)表面上劃線即能明確表明加工界限的，稱之為平面劃線；需要在工件幾個(gè)互成不同角度（一般是互相垂直）的表面上劃線，才能明確表明加工界限的，稱為立體劃線。対劃線的基本要求是線條清晰勻稱，定型、定位尺寸準(zhǔn)確。由于劃線的線條有一定寬度，一般要求精度達(dá)到0.25-0.5mm。應(yīng)當(dāng)注意，工件的加工精度不能完全由劃線確定，而應(yīng)該在加工過程中通過測(cè)量來(lái)保證。

標(biāo)線表面粗長(zhǎng)條紋原因

施工時(shí)涂料流出含有粒狀硬物，如燒焦涂料或石粒。

武漢道路劃線分享解決方法：檢查過濾網(wǎng)，清除所有硬物。注意點(diǎn)：避免加熱過火，施工前應(yīng)清潔路面。